Cà rappelle quelque chose pas facile

Elle sent mauvais la ptite husky?

Bon ,meme pas un ptit essais?Voilà la brele

un petit commentaire

Détail suspension avant

çà fait plaisir

euh ...on n'est pas pendu a l'ordi !!!!

Silverpil fin des années 50
cette moto est la base des cross 2 tps HVA, ils ont portés la cylindrée a 250 CC (200 et 175 pour la routiere)

Hè Francis,sur + de 80 visites ,personne pour un commentaire,voilà le pourquoi de ma réflexion et en meme temps pour stimuler un peu(voir certains quizz sans réponses ).Je pense que meme les non spécialistes comme vous peuvent réagir. car on essaie de mettre des tofs de motos qui sortent de l'ordinaire et que beaucoup ne verront jamais en vrai...Amicalement

Voilà Francis pour te détendre,vu le paysage....

alfred je regarde,tiens les usa,je vais avoir des fotos vintage cross de gp toutes categories et d enduro bien sur!

Monsieur Francis tu connais?

Lindstroem .. put.... c'est le reservoir qu'il me faut !!!
derivée de la Silverpill et de la ...... (pfff je trouve plus le nom, mais ça fini par pill aussi)

Voici la mienne que j'aimerai bien finir un jour , pour faire une course ou 2

je connais pas l'année de cette Lindstroem, mais c'est quasi la husky 1964
meme selle, meme reservoir
tambour de 140 mm
roue avant 19"
meme filtre a air

Tiblin roulait avec une fourche pareille (type Earles fin des années 50)

ou as tu trouvé ça Alfred ? pour connaitre l'année

je dirais avant 63 !!! apres 60

Bin j'ai chercher par rapport à ce que tu m'a dit au téléphone pour ton husky de 64,comme je voulais pas dire de bétises,j'ai d'abord repris les photos(faut faire attention avec vous comme vous etes des pointures,voudrais pas me faire taillé les oreilles en pointes )je pensais bien que cela pouvait t'intéresser.celle ci est 1962.... alors content?

1962, c'est bien avant 63 et apres 60, j'avais vu juste lol
trouve l'adresse du proprio que j'aille lui piquer son reservoir, y'a plus que ça a faire !!!!

la mienne 400 de 69

Francis peut tu me donner plus de détails sur ta 64 le max

oufti ça remarche, j'en profite alors

250 de 64, mais pas le bon habillage


390 de 80


500 de 83

voilà a quoi devrait ressembler la 64, j'ai rien d'autre comme doc

Juste pour le plaisir,une 175

Comprend pas chez Husky , qui faisait le design résé / selle , ça devait etre une femme !
c'est pour ça que dans le temps on pilotait beaucoup sur l'arriére

Heu Francis tu aurais pu mettre un peu de fleurs dans ta pelouse

Et voila l'autre coté

Alfred t'es un chef !!!
c'est une 63, mais c'est quasi pareil
je l'avais mais d'un seul coté
merci

ps: pfff pourquoi j'ai cherché sur la France alors qu'un belge avait ça !!!!! lol

Bin si çà te fait plaisir,çà me fait plaisir et puis y a des gars sympas ici ,c'est ma façon de vous remerciez (ps,quand meme pas evident à trouver mais le plaisir est encore plus grand)

c'est pourquoi ce systéme de 2 couronnes superposées ? il roulaient en supermot aussi à l'époque , connaissait pas ça

Une tite de devant

c'est les vitesses !! lol

ben comme ça venait de la routiere Silverpil, je suppose que c'est une adaptation pour le TT

yes !!! ce qui a de bien avec cette photo de devant, c'est que je vois bien l'arriere !!!
et ça confirme ce que je pensais, il n'y a pas de "Iner fender" en 64
Iner fender, c'est le petit garde boue arriere qui se trouve juste derriere le filtre a air, ici c'est un bout de toile ou cuir

On merci à quiiiiii?

Alors on veut de la spéciale,en voilààààààààààà.Franciiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiisssssssssssss

On veut savoir svp

ben en 58 / 59 Rolf Tiblin roulait avec cette fourche type Earles

Merci HuskFrancis et celle laaaaaaaaaaaaaa ahaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa je l'aurai un jour je l'aurai

arriere cadre boulonné,
oscillant section rectangulaire,
roue 19 a l'avant
frein 140 mm av et ar
pas les bons poses pieds

moto issue de la Silverpil en 175 cc ou de la Guldpil 200cc
née en 1955 au bord du lac de Jönköping, a muri dans la tête d'un amateur de trial
achevée en 61/62 (fourche)
pas produite en serie