Bon explication des explications !!

Mes plaquettes de frein son morte, alors je demonte mon etrier et la je regarde ma vis alen qui tien mes plaquettes ... elle est completement morte !!!

j'ai pulveriser des millions de litres de WD 40 pour essayer en vain de l'enlever !!

j'ais aussi essayer a la pince de chopper la vis en passant entre les plaquettes mais c'est bien bien bloqué !!

Pas de plaquettes .. pas de moto ... aidez moi svp !!

ah bah oui, en effet.
Là, t'as pas le choix, faut que t'ailles chez casto pour acheter un jeu d'extracteurs pour sortir ta vis de force.
C'est comme des forets de perceuse, mais ils sont orientés à l'envers. Du coup, plus tu les visse de force dans ta vis existante, plus ils la devisse, comprendes ??

Voilà à quoi ça ressemble (extracteur de vis) :

Ouai je comprend tinkiette

Donc si je comprend bien je me rend dans mon casto et j'achete un exctracteur du diamettre de ma vis a enlever !?! enfin un peu plus petit quoi !

En gros je vidange mon liquid et je demonte mon etrier entierement !

Un pote m'avais dis que si jamais sa voulais pas sortir je pouvais disquer les plaquettes et l'enlever avec une pince eteau ?! mais bon comme c'est bien rond sa risque de glisser aussi !

Et cte vis j'en rachete une + un bidon de liquid et c'est parti !!

merci .. si vous avez d'autres suggestions par hasard ... !

Mais non !!! Vincentimes à raison tu vas acheter un jeu d'extracteurs, au moins tu les auras au cas ou , mais tu n'as pas besoin de démonter ton étrier ou vidanger quoique ce soit !!! Tu remontes ton étrier sur ta fourche, et tu dévisses ta vis avec l'extracteur avec ton étrier maintenue sur place. La mécanique, plus tu fais simple, mieux c'est !!! . Ah oui un petit conseil si tu me permet: ne fais jamais de la mécanique dans l'herbe, c'est le meilleur moyen de perdre LA vis qu'il faut absolument !!!... Bien sur, aprés tu fais ce que tu veux !

Aprés aussi pour la vis de maintien des plaquettes, je les ai changées, car moi aussi j'ai les mêmes sur mon CR, j'en ai acheté sur le site de Moto Diffusion, c'est les mêmes, mais au lieu d'être CHC, elles sont à 6 pans, va voir c'est beaucoup mieux que celle d'origines !

Allez courage à toi !

le mieux etant d'acheter un jeu complet d'extracteurs. Si t'en veux qu'1, il faut qu'il soit légèrement plus gros que le diametre de ta clé allen correspondant à cette vis car l'extracteur se visse là où se met la clé (dans la tete de vis).

un coup de décapeur thermique peut aidé avant les mxtd j'ai changé les plaquettes du camion , elle tienne avec un axe qui normalement sort a la main mais bien sur il était grippé , un bon coup de décapeur et il sont sortit mais faut quand meme un peut insisté pour que ça chauffe suffisament sans passé une heure quand meme

les CHC ont six pans...

a oui en effet les vis "allen" c'est btr , perso je les préfére au autres types de vis , je trouve qu'ils sont plus durs a abimé

Perso je pense qu'il a assez peu de chance que l'extracteur accroche avec juste la profondeur de la tête.
Faudrait peut être voir à percer dans la vis avec un extracteur un poil plus petit.
Sur un boulon normal tu peux aussi y aller au tournevis à frapper mais bon ... la pas évident quoi.

Oui ça je sais, mais CHC veut Creux Hexagonal Cylindrique !!! Alors qu'un 6 pans "normal" est extérieur !

Bon Merci tout le monde ! je vais tester la technique a fred dabord ! un coup de decapeur et beaucoup de wd

et si sa ne marche pas et que je sais pas trop me debrouiller pour les axtracteur je demonte l'etrier et je l'amene a un type qui sauras le faire !

Je vous tien au courant de l'avancement !