Sujet qui m'intéresse car j'aimerais changer de moto d'ici la fin de l'année car ma 125 wr yam de 98 se fait vieille ou c'est moi qui se fait vieux ceci dit elle tire encore très bien.
D'après mes renseignements la 125 EXC c'est une vrai enduro, boîte plus longue (très génant pour faire du cross) , allumage différent, suspension plus souple, diamètre roue différent ... etc
Par contre il paraît que la 200 EXC est plus adapté pour le cross, quelqu'un pourrait confirmer ?
La 250EXC connait pas et les 4T encore moins.

Et si y'a un crosseu qui se propose de me faire essayer un EXC (125, 200 et 250) je suis preneur car essayer avant d'acheter ça serait le top

Le 2tps est MOOOORT !
Détends-toi, c'était fait exprès pour déconner car y'a eut énormement de sujets sur ce forum concernant cette "guerre".
Je voulais juste remettre un peu d'huile sur le feu Je sais, ça ne te fait pas rire et tu trouves ça naze blabla bla ...
Donc si on me cherche, je suis déjà dehors ...

dés l'instant que tu viens d'une Yamaha , quelque soit la Ktm que tu choisisses : elle sera mieux en TOUT !!!!!!!!!

tes pauvre machine au couleur de la dde qui sont pas plus rapide que ces gards la au boulo
et en plus elle casse de peur quand elle vois une yam
au depart de l enduro de gron j'avais 2 ktm avec moi tu peu regarde le classement il y en a un qui a abandonne et lautre qui n'a pas avance vive ktm

sacré Cacane ! allez , rigoles




sont bizarre ces yamaboys.........

mdr ....allez ktm........numero1

moi je parle d un 125 sx ou exc pour moi aller faire des balade
mais j vais plus sur des terrains ossi alr vous me proposer koi ?

l'idéal serais d'avoir un sx homologué mais je sais pas trop comment on fait et sa doit couté cher mais si tu va dans les bois avec une cross il faut savoir que c'est le code de la route qui s'applique ( meme si sa peut semblé bizarre c'est considéré comme une voix publique ) donc tu doit avoir un permis qui correspond avec la cylindré ou la puissance de ta moto qui doit étre assuré car si tu te fait controlé ou que tu as un accident tu risque gros sinon , maintenant a toi de voir en conaissance de cause
mais c'est sur qu' il faut mieux un cross car sur piste c'est fait pour contrairement a un enduro qui atteind plus vite ces limite , et pour la balade un cross convient trés largement mais le probléme c'est ce qui est dit plus haut et oui quelle diléme

oéé !! c est vrai que la SX serait bien !! mais dans les bois . je vais bien voir merci a tous de vos conseil !! il est surper ce site et tt le monde est simpa !! merci les gas !! et les filles