j'aimerais savoir commen sa se deroule pour les serie commen vont'il nous classer car si c'est comme l'anné derniere avec juste le 1er de la serie c et d ki von en finale ou pas ou si il von prendre les 10premier de chak serie pour la premiere course du championnat

ya le réglement sur paterick-motocross.tk ....
il suffit de lire

salut à tous
je suis allé voir le réglement
pour moi qui roulle pour la première fois en ufolep, ces du vrai chinois, je ni comprend que dalle
mon numéro est le 132 en 125 cc
si quelqu'un peut m'expliquer ce serait le top
merçi a +

tout comme moi tu rouleras 2 fois 15 min en course et si tu fait partie des 2 premiers (série C ou D) tu seras qualifié pour la final qui comprend les 17premiers de la série A
les 17 premiers de la serie B
+4 des séries C et D

merçi Etienne, mais pourquoi les 17 premiers des séries A et B, qu'ont'ils de plus que les séries C et D ?
si tu peut me répondre merçi
a +

ben en faite les serie a et b sont les meilleur de lannee davant

salut 450#8
ok j'ai tout compris,
j'espère que j'en ferais partis l'année prochaine
merçi
à +

J'pense qu'ils devraient prendre les 15 premiers des séries a et b et les 4 ou 5 premiers des séries c et d ce qui laisserai plus de chance pour aller en final, surtout pour moi

OUI il y a rien de tro logique la dedans

Oui et quand tu es aux portes de la série A ou B, y'a un mec qui fait une course dans l'année (donc qui devrait rouler en C ou D) et qui prends ta place en série A ou B simplement parce que c'est un "bon" pilote de FFM. Logiquement, si tu appliques le réglement ( ), ces pilotes d'une course devraient rouler en C ou D...mais bon, faut pas trop chercher à comprendre en Ufolep

première course pour moi aussi dimanche ...
c'est vrai que cette histoire de différencier a b et c d ne laisse pas beaucoup d'espoir non plus aux arrivants ... la logique me dirait de tout mélanger et de garder les 10 premiers de chaque série ...

Ouais Jules, mais tu sais bien...Pourquoi faire simple et logique quand on peut faire compliqué et injuste???

ouais mais bon si au bout du 3eme tour on prends déjà un tour aux derniers c'est pas super non plus....
et puis vous voulez le retour des promos bas les séries C et D c'est un peu les ex-promo sauf que vous avez une chance d'aller en final...

je pense que remettre comme il y a quelques années les finales b
serait trés bien, mais sa serait trés dur avec tous les pilotes.

kmi a raison, c'est pas si mal que ça ce systeme car il y a quand meme une grosse différence de niveau entre a/b et c/d , ils ont raison de pas mélanger, j'ai toujours roulé en c ou d ( dans les 25-30 voyez le niveau hein lol !! ) et j'étais bien là ...

maintenant je pense que celui qui se demerde bien montera fatalement un jour en a ou b : s'il finit 1 ou 2 il va en finale et des qu'on va en finale on prends un paquet de points qui serviront pour le classement de la course suivante etc...

et je pense aussi que meme un pilote qui finit dans les premiers finira par monter dans la saison, j'en veux pour preuve que meme moi ( avec un niveau tres moyen donc ) j'étais sur la liste de série B ( à la derniere place ) à croisilles le 15 aout au matin ! donc faut etre motivé et régulier ...

pourqoi tu me site dans se message je comprend po

C'était juste pour confirmer ce que tu disais Nico, qu'il faudrait équilibrer les séries..à moins que j'ai compris de travers... Pourtant, j'avais pas encore pris l'apéro...

A ok tu en avais peut etre bu qu'un!!! sa marche par paire

lol pas de panique, je vais déjà essayer de rouler sans faire "l'obstacle mobile", je critiquerai le règlement ensuite