Bonjour, alors je post ce message pour savoir si vous utilisez de l'huile de filtre en aérosol ou de l'huile liquide?

J'ai jusqu'a présent roulé sur des 2T, ou j'utilisais toujours de l'huile en aérosol, et maintenant que je suis passez au 4T, je me demande si je devrais pas passer à de l'huile liquide?

Qu'en pensez vous? Quels sont vos techniques?

merci

salut, je pense que cela ne dépend pas du type de machine, tu peux faire comme tu le sents. J'ai une préférence pour l'huile liquide car d'après moi, elle se loge partout (même à l'intérieur de la mousse de filtre) alors que le spray n'en pulvérise qu'à l'extérieur. Cela dit, j'ai toujours une bombe d'huile avec moi comme ça, tu peux en remettre un coup sur le bord du terrain si besoin ...

ok donc l'huile liquide est quand meme plus efficace! Je vais m'y mettre alors...
Est-ce qu'il faut obligatoirement acheter un kit Putoline?

salut, moi j'utilise le spray ipon pour filtre et j'en met aussi bien a l'interieur qu'a l'exterieur, car au debut je n'en mettais que a l'exterieur mais des impuretes arriver a passer

moi j'utilise le l'huile liquide, mais je la met dans un vapo pour la diffusé sur mon filtre plutot que d'utiliser un bac d'imprégnation style putoline. je trouve cela plus économique et tout aussi éfficace.
cela dit le kit putoline est vraimment bien fait car l'huile de filtre et le produit de nettoyage sont des élèments qui s'évaporent très vite et dans des bacs en plastique de moindre qualité ils disparaissent très vite, alors que les bacs du kit c'est vraimment du costaud.
enfin, pour préparer mes filtres je ne me passerais pas de ce kit.

perso j'utilise le spray en yacco et ca va bien

hé les gard !
c'est pas trop bon de mettre de l'huile liquide... les saletés tombent dans le carbu !

Je ne comprends pas, tous le monde dis que l'huile liquide (ex: Putoline) est bien plus efficace que l'huile en filtre, et toi tu dis le contraire?????

Peut tu préciser ta réponse!

l'huile "en filtre" ? l'huile de filtre tu veux dire ...
pour info, l'huile liquide n'est autre que de l'huile de filtre normale (ou graisse de filtre, c'est selon comme vous voulez l'appeler) mais pas dans un spray. Du coup, quand tu en mets, elle devient collante comme l'autre (spray) et ne favorise pas pour autant le passage de impuretés, j'ai même envie de dire que c'est plus efficace que le spray car s'a imbibe la mousse (pas seulement un dépot de d'huile/graisse sur l'exterieur de la mousse). Certains en pulvérise (méthode spray) aussi dans le filtre, ce qui est bien me semble-t-il. Perso, j'ai essayé la méthode liquide et je ne reviendrai pas à la méthode spray.

Une dernière question, après je vous embète plus!!

L'huile de filtre en bidon, laquelle est-ce la meilleure?

IPONE ou PUTOLINE??

moi je mets de la twin-air, et pas de soucis. je pense qu'elle se vallent toutes, c'est juste une question de prix après.

pourquoi parce tout simplement que si ton fitre est plein d'huile, l'huile finira par coulé dans le carbu avec la chaleur (qui la rend plus liquide) et les choc qui la fait tombé.
Donc si elle tombe elle enméne forcément des saloperie avec elle... donc gardé un filtre propre (que vous n'étoyer a chaque sortie surtout en cas de térrain poussiéreux...) et puvérisé a la bombe ce qui fait un graissage homogéne

j'ai essayé la TwinAir et la Ipone mais je préfère de loin la TwinAir car la Ipone est trop liquide à mon gout et dégouline partout dans la boite à air.

Et l'huile de filtre FLUX??? quelqu'un connais???

moi jcanais la FLUX c'est celle de moto diffusion moi jroule avec sa et pas de soucis elle et nikel et pas chere

Ah ouais !! +1 carrément !

moi j'ai deja essayè de mettre 1 litron dans un pulverisateur (ancien pulverisateur pour laver les vitres )
et binnnnn
sa marche pas
moi le truc se bouche et sa coule partout
UNE HORREUR