je viens de recevoir ma moto d'enduro et la partie elec est une vraie usine à gaz que doit on garder pour etre en régle pour l'enduro (klaxon , feux stop , code ;phare ) et pour la plaque arriére comment avez vous fait pour le numéros minéralogiques merci des réponses sergio vdub les spécialistes à vous

il te faut juste le phare devant et le feu arriere. Le feu stop tu n'en as pas besoin et le klaxon non plus. Pour la plaque d'immat tu peus la faire faire en plexiglass à la taille de la bavette mais faut pas qu'elle soit plus grosse, 10cm*10cm ça suffisant je pense

je te conseille d'acheter une bavette à LED acerbis ou Mc master (l'origine est moche!) et de trouver une feuille de plastique souple jaune et un bout de plexi à mettre par dessus... pour la plaque. voilà ce que ça donne:





apres tu peux t'en faire faire une sympa et pas trop cher sur ebay, c'est un tooliste de lozere... par ici

Sinon tu as pris des protections??
Il te faut au moins un sabot et les protèges cadre.. les renforts de radiateurs sont aussi tres conseillés! tout ça dispo au catalogue 2007 (c'est du méca system)

Perso moi je met pas de sabot (mais bon c'est une vielle dame de 97...si j'avais une belle 300, j'opterais peut être pour un sabot) j'ai juste une semelle confectionner par mes soins... un bonne plaque en acier, 4 trous et 4 colliers de serrages ... par contre les renforts de radiateur...it's indispensable !!! puis le calssique protège main... un bonne mousse pour le guidon (t'en prend un grosse tu fais un trou et tu met une montre dedans... very pratique !!!

Le klaxon, ça peut te servir quand tu vas mettre un tour à Chab ...

ou au fond d'un trou, la voix cassé à cause des heures et des heures de cri pour appeller les secours.... le klaxon deviendra ton meilleur ami...

sinon tu peux rajouter un ptit ventilateur... au cas ou il y ai une canicule...

ok merci c'est un peux ce que je pensait j'ai acheté le sabot , la bavette à led ,les protége cadre et un protége pot , je commanderai les protége radia ensuite je vais démonter le klaxon et supprimer quelques fils , au fait le compteur sa vaut le coup de le garder ou pas

non le compteur ça ne sert à rien moi je trouve

Je pense qu'avec une bête pareil t'auras pas le temps de regarder le compteur... puis ca sert juste a te ramener à la réalité... un chronomètre est bien plus utile !

ben voila je vous ai écouté il ne reste que la lumiére et le compteur que je vais enlever demain

et puis tu nous mettra des petites photos hein!?

t'as le temps maintenant que c'est tous les jours Dimanche!!

cool...t'as achetté quoi old mx?
on ira peut etre se faire une balade un de ces 4...
perso je garde le compteur, car je trouve c'est partique pour les vidanges et apparement plus facile lors de la revente de la becane

pour la plaquer moi j'en ai fait faire une en adhesif et j'ai laisser just les feu

pour la plaque, tu peux aussi découper un bout de collant jaune, tu poses des numéros collants dessus et tu met une couche de vernis transparent en bombe (en dépassant 3 mm de chaques cotés de la paque) pour éviter le décollement au Karsher.

moi je suis de lyon si tu veut c'est le père d'un ami qui ma fait la mienne et c'est homologue il a une boite de graphisme
je peut lui demander si il peut en faire une autre moi je lai eu gratis

homologué je suis pas sur, ou alors elle est enorme lol, je mettrai une photo de la plaque homologuée que m'avait fait faire mon pere, vous allez rire!

2ème leçon : la sacoche banane.

La sacoche banane n'est pas une sacoche pour emmener des fruits en promenade. Son nom vient de sa forme, allongée, étudiée pour épouser la forme du ventre de l'enduriste (tu me suis Old... )

Dans ta sacoche banane, Old, tu dois y mettre tout ce dont tu peux avoir besoin au milieu des bois, à savoir :

bougie
clé à bougie
pince
levier gauche et droit
jeu de carte
PQ
préservatif
.......

à vous de prolonger la liste de Old .

fiole de pastis.....euh, d'huile! (mélange!!)
coliers rilsan
2 clées allen qui servent pour les 3/4 des vis de la TM.
...

... Viagra (sorry Old... )
+collier de serrage Legrand
+ 30cm de durite...

Vaseline.
Quelquefois, tu dois monayer l'aide d'un autre concurent pour t'aider à sortir ta moto d'un fossé. On ne sait jamais, tu pourrais tomber sur FDR ...

quelques gouttes de polognium pour les agents de l'ONC ou tout autre sympatisant avec le groupuscule obscur de Nelly Ollin

Et les petits demonte-pneus et la micro pompe VTT STYLE, tu vas pas ma dire que si tu creve t arrete.

non tu met des bibs!

OK,OK bien vu ,mais moi c est la vieille ecole chambre a air HYPER renforcee BRIDG ,voir meme doublee et depuis 6 ans que j ai repris l enduro j ai pas creve,si,si .
C est vrai que lorsque je faisais le chpt de France les bibs etaient les bienvenus,c est con de faire milles bornes(des fois) pour rien !

Ai jamais crevé non plus, si tu as la bonne pression , pas de problème.
Il y a deux avantages aux bibs-mousse :
- Pas d'appréhension, on peut y aller allègrement et mettre gaz même en rentrant dans de la caillasse sans avoir peur de crever.
- Une adhérence terrible dans le gras, on profite de toute la largeur et de toute la souplesse des pneus.
Incovénients : leur prix.

J'en ai sur ma Gaz, deux que j'ai récupéré d'un pote qui fait le championnat de Belgique. Et quand tu as essayé les mousses, il est difficile de faire marche arrière...

Pour le reste de la préparation, si tu comptes faire du hard, n'oublies pas de fixer des sangles :
-devant le phare par les fixations du tés inférieur, au dessus du garde-boue AV
-au dessus du garde-boue AR par les fixations de la selle.
Ca aide dans les moments difficiles et les spectateurs peuvent t'aider en tirant dessus.

Bonne route

Gas Old ! Il y a une catégorie + 50 à La Norma ! C'est pour toi !

Pour le Hard, je regarde XXL ce soir pour voir s'ils recrutent. Je te tiens au courant .

merci sergio

une bonne batte suffit.... laugh.gif mdr