Ce cadre, dans lequel se trouvait un 250 BULTACO, serait un cadre CHESNEY des années 1969 ou 1970.
Quelqu'un pourrait il me le condirmer ?

Petit problème avec la photo, je tente une nouvelle fois.

Pas moyen d'accrocher cette sacré photo, je retenterai plus tard.

Y'a Rickman qui a fabriqué des cadres , pour Cheney c'est possible aussi , tout le monde tentait sa chance , ici c'est une Rickman Bultaco Métisse.

Trouvé ça sur leur site :http://www.cheneyracing.co.uk/default.asp
une Cheney-Bul avec un cantilever !

ou plutot systeme Kramer , ça devait etre pour le grand Jack ,vu la selle !

Voici les photos de VCZ
cadre Cheney ou pas ? , si quelqu'un connait , je peux demander sur un site vintage Anglais , j'aurai sans doute la réponse.

J'ai eu une réponse sur un site vintage Anglais : un gars qui a bossé chez Cheney
confirme que c'est bien un cadre Cheney , ceux çi ont été fabriqués fin des années 60 ,début 70 d'aprés sa mémoire ,donc ça c'est bien ça, t'as plu qu'a le remonter !

Je compte plutôt sur la CZ pour l'année prochaine, mais dès que j'ai la totalité des pièces (Surtout le moteur bultaco) je remets en état cette moto.

Cheney Sachs

Bonsoir Dfisher,
Bienvenue sur Mxteam
Voilà du bon, du vrai twinshock
Très jolie moto, j'imagine le son distillé au bout du pot de détente sans silencieux, s'agit il de ta machine

Un Cheney Sachs # 14 propriété depuis 1972, a récemment découvert une # GP1 en attente de restauration.


One Cheney Sachs #14 owned since 1972, one recently found #GP1 awaiting restoration.

Bonjour Dfisher,

Le texte traduit de l'anglais semble indiquer que tu n'est pas Français, de quel pays es tu ?
The text translated from English seems appropriate that you're not French, what country are you

Ces motos semblent très légères, peux tu nous communiquer le poids, la cylindrée, le nombre de vitesses du moteur Sachs.
These bikes seem very light, can you tell us the weight, capacity, the number of gears engine Sachs

La numéro 25 est vraiment très belle, l'autre machine semble en très bon état.
The number 25 is really beautiful, the other machine seems in very good condition.

Je trouve curieux le système de fixation sur l'avant du réservoir, peux tu poster une photo de ce détail
I find it curious fixing system on the front of the tank, can you post a picture of this detail

In advance thank you

Bonjour, je suis aux États-Unis, mais souvent se cachent sur ​​de nombreux forums à la recherche d'informations et de photographies Cheney. J'essaie de commnicate utilisant traducteur Google pour beaucoup d'excuses pour le texte. Il ya un an, j'ai créé une page Facebook nommé Cheney Twinshock Owners Group qui compte actuellement plus de 80 membres. J'ai actuellement trois, les deux 125cc Sachs de 1972 et un 1970Triumph T100C 500 jumeaux qui arriveront le mois prochain et nécessite une restauration. La page Facebook contient des photos et des informations sur Eric deux et quatre machines course.

Le moteur Sachs est 125cc (25 hp) et pourrait être de 5 ou 6 vitesses.
Le poids est d'environ 180 lbs. (81.8 kg) prête pour la course.
Le réservoir avant de montage est un écrou, la rondelle et le boulon qui passe par Both côtés de la cuve du et un trou dans le châssis. Probablement pas le plus léger arrangement, mais un élément sigature sur de nombreuses motos Cheney.

Bonjour, I'm in the US but frequently lurk on many forums looking for Cheney information and photographs. I try to commnicate using Google translator so many apologies for the text. Over a year ago I created a Facebook page named Cheney Twinshock Owners Group which currently has over 80 members. I currently have three, the two Sachs 125cc from 1972 and a 1970Triumph T100C 500 twin which will be arriving next month and will require restoration. The Facebook page has pictures and information on Eric's two and four stroke machines.

The Sachs engine is 125cc (25 hp) and could be either 5 or 6 speeds.
Weight is around 180 lbs. (81.8 kg) ready to race.
The front tank mount is a nut, washer, and bolt that goes through boths sided of the the tank and a hole in the frame. Probably not the lightest arrangement but a sigature item on many of the Cheney motorcycles.


http://www.facebook.com/profile.php?id=100...id=188377217547

salut VCZ.effectivement cheney fabriquait des cadres,plus legers,un peu plus fragiles aussi que rickman,mais avec les mêmes jolies brasures,le même alliage leger(reynold 531) et ils préparait aussi des moteurs.j'ai roulé avec un 441 victor BSA,avec piston haute compression ,et cadre CHENEY,un truc pour grimper aux arbres,mais très léger.j'essais de te passer une photo,sinon c'est dommage que ton cadre ait été peint ,en nickelé,ils sont bien plus jolis. bonne restauration,a+ BSA 60.

Does the painted black frame have a number stamped into the steering head?



A brief history of the Cheney Sachs 125cc.

The Cheney Sachs prototype at Eric Cheney's workshop March 1972.



The prototype frame #1 arrives in the United States April 1972.



Frames #2, #3, #4 arrive July 1972.



Frame #14 arrives December 1972.



Frame #14 in action 2010.