Messieurs, est ce que l'un de vous sait si les amortisseurs à bonbonne séparée de 125 RM de 1980 sont reconditionables?
Merci par avance.

bonsoir non il sont soudée donc poubelle, tu peut les remplacer par des cortée cosso comme j'ai fait sur la miene
si tu besoin d'autre info tu m'envoie un mail
TGM

Reconditionnable, non.
Comme dit tgm, ils sont soudé.

Vidangeable, oui, c'est ce que j'ai fait sur la mienne (pour le détail, voir la RMT).

Si tu connais un pro de la soudure, tu peux toujours essayer de les ouvrir pour changer les joints, puis de les resouder.

Mes joints ne sont plus terrible, mais tant que ça ne pisse exessivement, c'est plus simple de vidanger régulièrement.

Si tu as la chance de trouver des cote cosso ou autres, n'hésite pas.
Sinon, en neuf, ils y a par exemple Öhlins (très cher) ou Bilstein (beaucoup moins cher).

Öhlins: http://www.ohlins.fr/htfr/frameset.htm

Bilstein: http://www.bilstein-motorrad.de/index.php


jeanjean

Merci à vous deux pour ces réponses précises. Je vais déjà voir s'ils ne fuient pas trop et j'aviserai en fonction.
Merci encore.

Une autre question, est ce que les ressorts des amortisseurs de RM, sont adaptables sur des amorto de PE et sont ils plus souples.
Santafe

Les amortisseurs de la 125 RM font 416 mm d'entraxe, ~ 138 mm de course.
Le petit ressort à un coefficient de raideur de 3,28, le grand de 2,96 (données Öhlins).

Je suis désolé, mais je n'ai pas mesurer leur longueur libre lorsqu'ils étaient démontés.


montés, ils font ~ 280 mm en tout.

Pour la PE, je ne peut pas te répondre, mais je crois que les amortos font presque la même entraxe.

jeanjean

Merci pour cette réponse et ces détails techniques.

Je viens de lire dans le clymer que les amortisseurs de PE auraient 15,5" = 396 mm d'entaxe, 5" = 140 mm de course, et 9" = 220 mm ? de débattement à la roue arrière.

Les 220 mm me paraissent bien peu. Le reste me parait correct.
Ils ne précisent pas l'année, ni le modèle, le bouquin couvrant les PE 175, 250 et 400 de 1977 à 1980 ou 1981.

Jeanjean