Catégorie 3. Ca existe ça ????
a ma connaissance deux catégories seulement en MTT : 1 et 2.
Ensuite c'est au constructeur de choisir le type et le niveau de bridage pour classer sa moto. Par exemple la Yam 125 WR est en MTT2.
Une 525 d'origine est impossible à rouler mais est 100 % conforme à toutes les normes (y compris les sévères normes anti polution suisses et allemandes).
Le choix est surtout lié au pays principal de certification (Espagne pour les gasgas, Frande pour les Yam en France, Autriche pour les KTM) les constructeurs n'aiment pas perdre du temps à définir un bridage pour chaque pays car il est de toutes façons destiné à être supprimé au plus vite.
J'ai vu une 250 wrf vraiment full origine, et franchement je la dépose en vtt
Bien sur le cons fait normalement un peu de travail avant de la livrer au client, mais là elle est était bridée à mort. C'etait pas des chevaux mais des poneys de bois
Fabien