Salut amis enduristes !!

ça vous dit des husqvarna neuves bradées !!!!!!

Tarifs :
- 125 WR 2004 : 5700 euros (-15% du neuf).
- 250 WR 2003 : 5600 euros (vraiment pas chére !!!).
- 250 WR 2004 : 6200 euros (-15% du neuf).

Si vous étes intéressé...n'hésitez pas....téléphonez moi : 06 77 75 87 62.

si j'achète une enduro neuve ça sera une 400 KTM, une 250 CRE mais pas une Husky ou alors ptetre une 250 TE mais c'est pas encore le moment!

Je vais donner l'info à un pote qui a EXPLOSE sa boite de HVA 250 WR 99.

Même après 3 heures à pousser la moto pour sortir de la boue de Rocroi il ne veut toujours pas changer de marque. Un fidèle !!!

Fabien

moi g u 3 hva g ete vraiment emmerde avec 1 ma 125 marche tres bien en cross comme en enduro...

Quelles sont les différences entre la 2003 et 2004?

la difference cé que la 2003 elle a o moin cassé 5 fois et que la 2004 elle va bientot casser

La finition des plastiques (emboitement...) la déco, la boite a clapet vforce2 et ...??? je crois que c est tout.

Autrement moi je sais que d une 125 2001 a une 125 2003 la qualité a doublé pas un pet de jeu nul part au bout de 8 mois sur la 2003 avec un entretien identique et surtout aucune panne ni souci majeur.
Seul détails:- rendre le couvercle d allumage completement étanche comme on peux franchir les gais sans crainte.
- retendre les ressorts de joints spy de fourche

Au bout de 8 mois:
-un segment (changé dimanche)
-un pignon (changé dimanche)
-une couronne (changé dimanche)
-3 jeu de plaquettes ar
-1 jeu de plaquettes av
-1 guidon (cf avatar)
-2 jeux de spy de fourche (inutile car en retandant les ressorts ca suffit)

- et c est tout

Je voulais changer le piston mais vu le jeux cylindre piston qui de 9 centièmes (6 a l origine et à 12 c est foutu) j ai mis des segment neufs (histoire de pas avoir perdu son temps)

Bilan: l affaire est bonne pour quelqu un qui roule tous les weekends


Pour husky c est un grand feux vert

La proposition était sympa j'en conviens, mais Vdub n'a rien dit qui mérite "Ferme-la"!!
Pas cool ta réponse!


Bon d'accord il est un peu trop porté sur l'orange!!!
Vive les Husky dans les sous bois!

Moi j'ai un 350 te de 94 ,elle a fait 2 enduro en promo loisir, c'est a dire a mon niveaux et je fait de la balade avec je n'ai jamais eu de probleme.
Méme mon beau frére la prise pour faire 1 des 2 enduro et il préférais la mien a son 410

Honnetement les HVA sont de super moto. Elles sont faite pour l'enduro. Il ne faut plus les comparer avec des modèles qui ont plusieurs années (vu dans des posts plus haut). L'usine à connue de gros soucis comme chacun le sais. Mais vraiment j'ai été bluffé par leur chassis à la fois stable et maniable, par la finesse, par la fourche (sur la TE 250) qui meme en prenant des angles de folies, elle tient toujours le parquet.

tu roule sur koi toi?

Il reste toujours des 125 hva ?

Si t en veut une va là

ya encore des croissants?

ya un pote qu'en a acheté une 250 2T 2004 bradée. On a fait une bonne ballade dans le beaujolais. Il m'a dit : a part le frein avant qui couine (désagréable) et la fourche trop dure, ça va bien.

mouai mais moi c'est pas mon style, je l'ai trouve pas tres belles et surtout elle ont une finition particuliere, elle se démarque trop
..

moi ya juste ce bout de plastique noir vers le radiateur et la bavtte arrière que j'aime pas. SInon, je les trouves plutôt belles.

j'aime pas les carénages qui passent sous la selle, et le trou pour avoir acces a la suspension c horrible!

non c'est pas des husby que je parle, y'en a un trou aussi sir les hva mais bcp plus ptit que sur les hsb

ah oui, j'ai ergardé, c'est juste un ptit trou pour régler l'amorto.

Sinon, C vrai que ce carénage sous la selle n'est po des plus jolis...