bonjour sur mon 250 cr je demare tres mal a peu pres 5 minute de kick avant de demare plutot physique et chiant , je trouve mon etincelle faible meme avec une bougie neuve quand pensez vous ! cdi mort ? bobine aparament recente! j ai fais un netoyage carbu ,changement des clapet car fissure puis filtre a air .aidez moi svp?

j'ai le meme truc sur crf 250.. pratiquement pas d'allumage impossible de démarrer..

possible que se soit le startor?j en sais rien?

salut, as-tu essayé de recouper juste un demi centimetre du fil qui part de la bougie. j'ai eu le probleme sur un 125cr et réglé grace a ça.
jspr que ca t'aidera

réponse idem , coupe 5 mm de câble coté anti parasite , verifie les masses au niveau de la bobine , on sait jamais , sur mon cr , j ai pris mon dremel , une petite fraise et j ai viré la peinture à l endroit ou est fixé la bobine. j ai une etincelle d enfer , et pourtant c est l equipement electrique d origine , de 82 donc.

ok merci les gars pour vos reponse j essaye dimanche et je vous tiens au courant

normalement quand on a un soucis d'allumage c'est la 1ère chose à faire (de couper le fil) je ne le dis plus car c'est l'évidence même et tout le monde doit normalement le savoir.

Même probleme sur mon kt, jusqu'au jour où plus rien plus d'allumage...résultat stator Hs!

Bon après le fil HT classique qui relie la bobine au capuchon de bougie a tendance à disparaitre au profit d'un faisceau avec le capuchon incorporé.

j ai coupe le fil de la bobine refais la masse et toujours pareil etincelle faible voir rien j ai demonte la cache allumage et un peu de rouille sur la cloche et sur le stator voir de l eau donc toile emerie et degressage remontage et toujours rien ! :angry:demain je demonte la cloche pour voir l etat de mes bobines!!!!! je commence a desespere!!

c est good j ai trouve en demontant ,de l humidite sur les bobines donc decapeur pour le sechage remplacement du joint du cache allumage . et 2 coup kick est vroumm nikel comme une horloge je suis content grosse sortie prevue ce week hend!!