la "mitraillette" intérieure est primordiale pour un 4tps. C'est elle qui permet aux gaz de se décompresser et d'aller dans la mousse. Si tu l'enlève, les gaz vont se mettre à raisonner dans le silencieux et tes oreilles vont cramer (celle de tes voisins aussi). Dans le pire des cas, tu risque d'endommager ton moteur. Si y'a pas de mitraillette dans certains pot 4tps (trails par exemple) c'est parce que c'est des pots à chicanes. du coup, les gaz sont décompressés dans des chambres cloisonnées et en quinquonce. En général, ce genre de pot est plus silencieux qu'un droit mais moins performant. dilem ...

C'est compliqué, ce qu'il faut déjà déterminer c'est déjà ce que tu veux obtenir comme comportement moteur.
Si tu souhaites du couple tu peux freiner les gaz à la sortie du silencieux par une bague dans ce genre.

Si tu souhaites des montées en régime rapide (à mon avis ce qui manque à ta machine) c'est tout le contraire, il faut évacuer les gaz le plus rapidement possible.
Dans tous les cas, il faut augmenter progressivement le diamètre jusqu'à la sortie.
Tu vois, tout n'est que compromis.

Si tu ne remplaces pas le coude, reste dans les diamètres contructeur. C'est le meilleur compromis à mon avis. Tu peux malgrés tout rallonger un peu le silencieux, tu ferras moins de bruit (ce qui est bien par les temps qui courrent) et te donneras une sonorité perso.

Pour plus de vivacité sur un 400 wr tu peux également décaller l'arbre à cames. Ca coute pas un rond et le comportement de la machine est vraiment mieux. A voir avec ton concess.

oups ... milles excuses ...