Vu dimanche dernier: un jeune du club qui possède un 250 SXF flambant neuf, a roulé pendant environ 10 minutes. Petite pause. Quand il a tenté de redémarrer, il a senti une forte chaleur sous ses fesses...

Bilan, le feu a pris au niveau du filtre à air. Il avait un filtre anti-étincelles d'origine pour éviter ce désagrément, mais çà n'a pas empêché le feu de prendre.
Heureusement, il a eu de la chance, le feu s'est éteint rapidement, mais y'a du dégât quand même...garde-boue arrière fondu, plaques latérales idem, boitier de filtre à air, après faut également voir pour le carbu...etc.
çà doit passer dans la garantie constructeur, mais bon heureux proprio de SXF, be careful !!!
