bonsoir,
quelle est l'influence de la longueur du coude a la sortie du cylindre sur le comportement moteur ???
j'avais un copain qui avait fait le trophée Gauloise(?) en 1980,challenge de marque avec des 125YZ ,j'avais eté le voir courir et ds le parc un concurrent avait un pot avec differents coudes adaptables suivant les conditions de courses.
jmarc

salut
a mon avis cela change un petit peu le comportement moteur
plus de couple pour un petit coude
et plus de tour pour un gros coude
mais je dit surement des conneries !!!
je sais pas trop , !!
le canari

bon on va parler un peut tecnique, pour un pot se qui change beaucoup c'est le tube central ( tube entre les deux cones) plus il est gros le long plus il y a de coffre et moins de tour en haut , apres il y a le tube de fuite en changent la longueur on change le comportement, de par mon experience personnelle, si vous voulais votre moteur avec des hauts regime il faut cherchée des pots italiens
certain pots fabriquée en belgique au banc on mois de puissance que l'origine, mais chaque preparateur a son experience, et suite a de nombreux test on trouve se que l'on veux
TGM

Un coude de pot plus long apporte une amélioration à bas régime et une perte de puissance à haut régime (bien pour la boue ou le franchissement). L'inverse apporte le résultat .....inverse! Idem pour les moteurs modernes avec valves au cylindre: on retarde l'ouverture pour avoir plus de bas régime par un ressort plus dur ou plus comprimé.