En modélisme, c'est pas de l'avgas mais du nitro-méthane. Par contre, d'après moi, pas besoin d'avgas dans les meules modernes. Les moteurs sont faits pour fonctionner avec l'essence du commerce à la différence de l'époque ou les compétiteurs avaient de l'essence "spéciale" ... L'avgas était utilisé car y'avait rien d'autre mais maintenant, les pétroliers font du vrai carburant compétition "typé" Avgas. En fait, c'est le taux d'octane qui change (entre 100 et 130).
Ici les tarifs chez ELFAttention, tu devras surement refaire tes réglages carbu ...
Pour info, aux USA, le taux d'octane du carburant à la pompe est est de 87 (Regular), 89 (plus) et 92 (premium). Ce qui équivaut à nos 85 (SP95) et 88 (SP98). Tout ça pour dire que leur essence est mieux et moins chère ...