pour le moment je suis partagée car on m'a donné de bons et de mauvais arguments sur les deux types de machine et j'avoue que j'hésite même si j'ai un fort penchant pour le 80 en sachant que je met 1500 euros

ttr - performant mais - d'entretien...

j'ai déjà entendu ça quelque part j'suis pomée

demande au autres filles sur quoi elles ont commencé

j'ai mis le 125....

oui ba des gars ou des filles peu importe

perso g commencer sur un 85 kawa de 91 ki n a pa du depasser 1500 euros

avec 1500 euros je peux monter jusqu à 2002 et encore j en ai vu une de 2003 a vendre et a 1700 euros un 85rm de 2004

essayes de faire un essai sur un 80 ...si ça te fait pas peur, ce sera plus fun par la suite sinon la ttr c'est bien aussi

ya bien un ptit gars qui va laisser faire un tour à une fille sympa sur sa moto dans ton coin

non mais aux vacances de février j viens faire un tour dans ton coin Jp et y a un copain à hot qui va me prêter son 85kx

j aimerais bien aussi essayer un ttr normalement boy zen va essayer de m en dégoter un pour que j essaie

j pourrais faire mon choix après ça

si tu monte dans le nord n oublie pa de ramener le soleil avec toi

Vu comment jte connais excité un 85 c'est pas mal parcque si t'arrive a bien progressé tu pourra faire des trucs plus raides alors qu'un TTR peut se trouver dépassé.

Maintenant moi jte conseillerais ptet plus un 125 cross direct mais au niveau prix ça va ptet coincé.
Niveau taille t'es assez grande pour un 125 je pense, au pire tu retaille la selle et joue sur les suspensions.
Mais faut savoir qu'un 125 est plus stable qu'un 85, le moteur meme si il est plus violent dans l'absolu est plus facile a doser car plus de couple. A la rigueur cherche un YZ de 97 qu'a presque pas rouler (dur a trouver mais jte rassure ça existe) ou la meme en chose dans les premiers bon KTM (98 ou 99)
En plus avec le 125 tu fera tourner le moteur moins vite donc moins d'entretien qu'un 85 et surement pas beaucoup plus qu'un 4temps TTR si tu tape pas dedans comme une sourde

ah non hors de question que j prenne un 125 2t !!
j'suis trop pas à l'aise dessus

Salut Tressou. Moi j'ai voté 125 TTR. Je pense que pour toi, une 125 TTR te servira de tremplin. Si tu commences avec une 85cc, tu vas te faire surprendre par le caractère rageur et agressif et tu passeras ton temps à te battre avec la moto. Avec une moto douce, tu te concentreras sur ton pilote et tu prendras les bons reflexes. A l'inverse, tu vas vite stagner si tu reste avec cette machine. Il faut que tu ne la garde qu'un an maxi (mon avis). Ensuite, tu passeras a autre chose.

Maintenant, la TTR n'est pas vraiment adaptée au MX. Si tu veux rouler dans les chemins, parfait. Sinon, il te faudra modifier quelques trucs comme par exemple le tarage des ressorts de fourche ... C'est pas dur, 2 rondelles en plastiques de 2 cm de haut (tube PVC pour goutière) dans les tubes de fourches et hop, elle est plus dure. C'est ce que j'avais fait dans mon 350DR. Sinon, tu peux aussi creuser la selle, etc ...

Tu vas surement avoir du mal a en trouver une car c'est la mode avec le fameux permis 125 intégré au permis B ... Tiens nous au courant.

oué je sais bien j en ai vu une en belgique dans ces prix là mais franchement un 125 2t ça me fait peur enfin non pas peur paske j'ai pas peur hein !!
celle à hot est trop nerveuse mais ça me plairait bien d en essayer une plus douce ou une yam ou un truck comme ça

ah le vincentime

ba moi jcrois que t'a pas tant de différence que ça entre un 125 et un 85 c'est pour ça que jte dit ça.
Un 85 tok t'a moins de cheveux mais c'est aussi moins lourd donc le rapport poids puissance est pas si différents que ça. En plus beaucoup de 80 on pas de valves à l'échappement et donc la puissance t'arrive d'un coup. C'est donc ptet plus facile de gérer un 125 qu'un 85 car t'a un peu plus voir beaucoup plus de couple selon les modèles.
Et enfin un 85 est beaucoup moins long comme moto donc quand tu va commencer à essayer de sauter tu va passer beaucoup plus facilement par dessus le guidon ou partir vachement sur l'arrière.

C'est normal que la moto de hot t'es parut violente et si jamais t'a eu peur tkt pas y'a pas de honte, les gens qui se font peur sont ceux qui roulent le plus vite. RC aussi se fait peur Mais jsuis sur que si tu passe 2 jours a rouler dessus sur un terrain plat genre champs pour t'y faire tu verra que le troisième jour en montant sur la moto tu sera bien moins impressionné. Essaie tu verra jsuis sur que ça te le fera, demande aux autres quand ils ont eu leur première moto jsuis sur que c'était pareil

Et puis c'est des motos faites pour te faire des chaleurs, moi non plus je fait pas le malin avant les courses

commence par essayer plusieurs, y'aura rien de mieux....

par contre une 125, ça fait quand meme 1m d'hauteur de selle...

l'idéal serait de prendre un ttr pour apprendre et si au bout de mois tu le torche, le changer pour un 85, puis des que....

etc...

...dans 5 ans, la tress roule avec un 525sx..

ba merci pour vos avis les gars ça m aidera dans mon choix

le ttr c'est un jouet pour les gamins en dehors des pistes non ?? MDR

ben moi je di ttr pour débute avec sa et ensuite un ans apré tu pe changer et prendre un 85 si tu un plus de watt voila

c'est clair...

C'est clair tresss, ne vise pas la 125 cross c'est trop je pense.

ben elle le sait de toute façon...

non ça me fait pas peur mais j prefère autre chose c tt !

roh mais le prend pas mal, je sais bien ce que tu ressent... et c'est normal!

Ola j'aurais dut fermé ma bouche moi

Nan ba déja y'a plusieurs truc:

-Tresss combien tu mesure? Moi quand j'ai commencé je touchais pas les peds par terre sur mon 125. Ensuite jsuis sur qu'avec une selle retaillée et en jouant sur les suspension tu touche par terre.

-De 2 te vexe pas moi je dit ça pour toi, ok y'en qui arrive à rouler avec un 85 c'est pas le probleme mais choppe un gamin un peu grand dans la catégorie 85 (qui donc fera ta taille à peu pres je pense) et demande lui si ça devient pas dangereux dans les sauts. J'ai un pote qui a gagné le 80 3 fois en Normandie, la dernière année il avait bien grandit et il m'a dit que c'était trop chaud car des qu'il bougeait la moto partat en back flip ou piqué du nez. Ca doit faire 4 ans de ça et aujourd'hui il mesure 1m70 a peu pres donc tu vois il y a 4 ans il devait pas etre tres grand quand meme.

-Ensuite je crois que vous vous rendez pas compte des 85 de fou qu'ils sortent maintenant. Entre un 125sx98 et un 85 SX ou KX de maintenant jpeut vous assurez qu'il y a pas une vache. Et puis plus un moteur est petit moins il a de couple, plus il est dur a doser.

-Après jsuis ok pour le poids tu galérera ptet plus a relever un 125 mais bon c'est pareil tu va grandir et prendre de la force, et puis t'a l'air quand meme assez sportive.

-Pour finir jcomprend quand tu me dit que tu te vois pas rouler sur un vrai terrain avec la moto de hot mais jreste persuader qu'apres 2,3 jours de chmps tu le fait. Si tu veux on parit
De toute façon au début faut choisir des terrains faciles, c'est pareil pour tout le monde

TRESS je ne sais pas quelle taille tu mesure mais ma fiancée c est pas tres grande non plu (1m60je crois) et je lui ai tout fait essayer.


Je te resume ses commentaires

Pit bike: Trop nerveux avec les petites roues et instable
100XR (comme TTR): Facile et plaisant
85 CR : Bien mais mefiante
125 YZ : Ca va pas non tu veux me tuer!!

Pour moi le choix de raison serai plus le TTR mais niveau look je comprend ton penchant

L important c est d etre sur 2 roues

personnelement je te dirais de prendre un 85cc.

Pourquoi?

- Deja parce que je pense que si t'achete une moto maintenant tu la revenderas pas a la fin de l'année.

- Ensuite car c'est celle qui propose le plus d'evolution pour la suite (suspensions, moteur ... etc)

Voila
a+,
Anthony

je mesure 1m65 pour 55 kilos

davout le look ça m importe peu mais j veux pas un truck trop ramolo non plus tu comprend; sur le 85 comme tu dis elle est méfiante mais à la limite j prefèrerai ça que d être sur une moto qui a rien dans le ventre

après ça dépend aussi de la personne je dis ça mais c'est que j'ai pas envie de regretter mon choix..pi j ai le temps d ici là car je l achète qu en mars/avril

essayes les 2 et apres tu pourras faire ton choix...

rien de tel qu'un essai réel, le reste....

n'est rikiki que celui qui se compare à la montagne, honorable petite fleur des champs!
Je t'explique: au début, tu dois apprendre les bases, c'est à dire les positions sur la moto dans les différentes phases de roulage :accélération, freinage etc... et puis travailler les reflexes de base: regards, jambe interieur, appuis sur les cales pieds, etc, etc.... Inutile de vouloir brûler les étapes, tu vas tomber ...
Le TTR te permettra de travailler tout ça en toute facilité. Les sensations ne seront pas extraordinaires d'un point de vue 'coup de pied au cul', mais tu te feras plaisir en pilotage, genre moto à l'horizontale dans les appuis, virage sérrés au frein arrière etc... Bien sur, il faudra aller rouler sur des terrains pas trop défoncés et pas trop difficiles, genre spéciale d'enduro, genre Salive
Un 85 ne t'apportera en plus que la possibilité de sauter plus facilement, mais comme de toutes façons au début tu auras peur, il ne te servira finalement à rien.
Au bout d'un an, tu changes pour un 125 cross 'trop dla balle Yo ma soeur', et tu mets la patée au reste du plateau ...
Le 85 est plus chère à l'achat et à l'entretien que le TTR, et se revend moins bien. Attention aussi au mot 'rincées', sur lesquelles tu vas devoir changer pour 500 euro de pièces.
En tant que formateur , c'est ce que je te conseil. Toujours démarer avec une moto facile!
Maintenant, c'est toi qui voit ...

et passer du ttr au 125 2t ça fait pas trop un "choc" ?

Si, ça surprend, mais dans la mesure ou tu maîtrisera toutes les ficelles du pilotage, tu n'auras pas de mal à maîtriser la bête ! La choc sera moins violent du 125TTR au 125 2tps, que de rien au 85 cc!

non non et non pas de 50 ni de 125 2t c'est clair j'écris bien en français !!!!!

de toute façon si je prend un 85cc je le garde pas plus d'un an parce que c'est sur qu'après j'aimerais vraiment avoir un 125 2t j'vais pas stagner toute la life sur un truck pas à ma taille

tiens je viens de trouver ce sujet! mieux vaut tard que jamais.

bon je vais vous donner mes arguments pour le ttr:
-entretient ultra facile. il ne faut pas oublier que c'est tress qui doit l'entretenir et ce genre de machine lui apprendra les bases
-pratiquement pas de decote(donc meilleure revente)
-machine facile a enmener donc pour apprendre c'est le top. cqfd

apres le 85...
-deja son budget restreint lui permet de prendre une machine qui aura 3voire 4 saisons dans les pattes
-sachant que la plupart du temps ces machines sont tapées dans tous les sens et qu'elles auront beaucoup tournées... on peut vite depasser le budget prevu(tiens? un cylindre piston a refaire!)

bref je pense qu'il faut prendre un ttr, mais tu le sais deja tress.
ce w.e j'ai été faire une petite endurance a l'ecole de pilotage d'un pote et il y avait un gamin qui roulait sur un ttr; eh bien il etait loin d'etre ridicule par rapport a d'autre qui galeraient sur leur 85( a niveau egal biensur)

ben voila ...

tu prend toujours tout mal je disais pas ça méchamment mais il faut que tu t'énerves !

merci pour tes conseils, mais si j'aurais penssé à un 50 ou un 125 2t je les aurait mis dans la question du sondage
même si je ne suis pas contre que tu donne ton avis ça peut servir mais pas dans mon cas

alors y a pas de mal et on évite de gacher le sujet !

Moi non plus jm'énervais pas, tu prend toujours tout mal tresss45

MDR/// c'est beau l'AMOUR!

oh oui et puis là attention c'est du sérieux

Tresss, elle prend des tours comme un 85 2tps !! whinnnnnnnnnnnnnnn !
adorable ! Son futur mari a interet de prévoir un gros budget fleurs s'il ne veut pas dormir trop souvent dans la baignoire ...