Msieur!

Je roule sur un 125 rm en enduro et en cross et je vai faire plus que de l'enduro et la c le problème je c pa tro quoi choisir donc si vous pouvez me donner votre avis...

Je fais 1m90 pour 80kg et j'ai pal les bras a carmichael !

Je fais du cross depuis 4 / 5 ans niveau moyen

je ne me suis arreter ni sur une cilindrée (250 300 400 ?) ni sur un moteur (2t | 4t ?) ni quel marque choisir (yam, ktoche, honda, suze ?)

je veu une moto :

*autour de 25000 frs
*maniable
*relativement nerveuse
*très fiable mécaniquement et partie cycle
*Accessible pour un bricoleur moyen
*continuer de tourner sur des terrains (table, virage relevée ...)
*arreter d'etre ds les tours ts le tps
*pouvoir m'amuser sur des partie roulente
*pouvoir me sortir des bourbiers et des bac a bou des deux-sèvre sans y lesser mes bras au bou d'une heure (poids ?)
*Une moto qui vieillit bien

enfin comme tous le monde je suis exigent !!!

Bon, déjà, rouler avec un 125 RM en Enduro par les temps qui courent, t'as tout faux ! Si tu as suivi un peu l'actualité enduristique de ces derniers temps, tu auras remarqué qu'il vaut mieux ne pas trop déconner dans les chemins ces temps.
Merci d'en prendre note, de la part de la communauté Enduriste.

Pour ta question, je pense que le plus approprié pour toi serait une cross homologuée. Soit une 250 2tps, soit une 450 4 tps
Tu as :

250 WRZ Yam, jusqu'à 2003 (après, plus d'homologuation des YZ)
250 HM CRE (Honda CR homologuée)
250 HM CRF (Honda CRF ")
450 HM CRF

Toutes les autres enduro marchent très bien, mais il faudra peut être prévoir une prépa des suspensions pour rouler en cross, à moins que tu ne retombes toujours pil poil dans les réceptions...

J'ai suivi l'actu et il ma falu un peu de tps pour passer le permi prendre conscience des risques ... pi ds le 79 on peu pas dire qu'on soi emerdé enfin bon c pa une raison ...

non c'est pas une raison!

prends un 250 CRE

Autour de 3800/4000 Euros (25000 des vieux Frs!) tu devrais trouver plus de 2Tps à millésime égal!
Ce qui n'est pas plus mal pour le coût de l'entretien... !

Pour le reste... le principal est d'en avoir pris conscience!

prend un 250 2t c'est mieux et c'est pas trop chere a l'achat et en entretien.Je te conseillerais un ktm trés fiable ou un yam.

Merci pour les réponses

quel différence de comportement concraite ya ti-il entre

250 exc et 300 exc ???

250 2t et 250 ou meme 400 4t ??

Ne te pose même pas la question et choisis une 125 husky 2006.
Tu seras pas déçu!!!!

moi je te conseil un 200 ou un 300 gasgas
je viens d acheter un 300 model 2002
et pour l enduro c est le top je n est jamais vu une moto
avec un moteur aussi souple a bas regime et nerveu
dans les tours
avec cette moto fini les problemes de motricité tu peux
repartir en cote dans le gras sans probleme sur un filé
de gaz

bon enfin si c est pour de l enduro, du franchisement

c est le top

salut a toi
moi je te conseille une moto facile
donc 250 exc ou 200exc et pourquoi un 250wrz
c'est deux moto sont tres facile autant en entretien que en pilotage.
un ptit faible aussi pour les hva mais les pieces pas facile a trouver.
a+

pourquoi pas un WRZ ??

ben franchement c'est pas une moto tres "facile" ça!

apres avoir essaye un wrz puis un wrf je te garanti que le wrz c'est un velo.
il ne faut pas oublier que lors des annees de gloire de s peterhansel c'est la seule moto avec laquelle il a etait champion de france d'enduro dans un version strictement stock.

salut,
en fait on va tous te conseiller une moto que l' on aime, pour ma part je te conseille une 250 husqvarna par rapport à ta taille et ton gabarit,
c' est une moto stable, gentille à haut régimes (important pour les bras) mais en bas qui a le vouac que l' on adore en enduro.
Niveau fiabilité : perso = no problemo avec la marque !
pour ta recherche en plus, le jeu des destockages actuels (marché pas trop en vogue) fait que t' arrives à trouver de bonnes motos pas chères en top état (info : ambiance moto issoire 63 = 250 husqy 04 4700 euros, ils peuvent peut être faire un effort, je connaissais l' ancien proprio elle a pas roulé et elle a pneus et piston neuf, pot fmf fatty, guidon sans barre...)
si tu veux vraiment t' amuser, t' as la 125 c'est un vélo et ça tient le cap comme jamais (pour un 125),
voilà à toi de voir !
au fait j' suis un mordu d' husky !

Moi j'peux pas vraiment te conseiller mais je peux dire que 3 de tes critères on retenu mon attention :
- mécanique simple
- sortir des bourbiers
- poids réduit

--> donc, 250 ou 300 2t. Maintenant, KTM me parait une valeure sure.

Tiens nous au jus.

Slt diable jaune,
Moi j'ai un 200 exc KTM
je suis aussi grand que toi et pese le même poids.
J'ai un plaisir fou avec ma becane, c'est une vrai mobilette, ça roule tout seul.