salut

J'ai acheté des poigné toute neuve et je voudrais savoir comment les installer pour pas qu’elle bouge faut-il les coller, les serrer, ou les agrafer???

voilla c etai pour avoir votre opinion merci d'avance

perso je ne les colle jamais pke apres c'est trop chiant pr les enlever, tu n'a qu'à simplement les ligaturer avec du fil de fer ça bouge pas

si tu veux un conseil, met un peu de peinture en bombe dans ta poignee juste avant de la monter!!tu verra elle s'enfilera toute seule!!ensuite laisse secher un peut et tu verra qu'elles ne bougeront deja plus!!!apres il te suffit de mettre du fil de faire et tu es trankil pour un bons moment!!!

pas mal la blague du fil de faire
au suivant

Slt,

Sur ma KTM 2003, il y a 3 fils de fer ( euh pardon de "faire") mais ça tourne quand même ( je dois trop être crispé au guidon).

Il faut mettre un peu de contact ou brake cleaner dans la poignée, ce liquide fait "fondre" la pignée sur le guidon. Ensuite, ligaturer la poignée avec du fil de fer et le tour est joué !

Moi je mets de la colle silicone avant de monter la poignet. Comme ca le temps de la mettre la colle fait glisser la poignet. mais bon faut pas trop etre long sinon c'est la catastrophe .
Et apres 2 ou 3 bout de fil de fer.

parce que si tu mets pas de fil de fer avec le temps ta poignet va finir par bouger voir meme de s'enlever du guidon ( deja vu !!! )

Moi j'met du liquide vaisselle dans la poignée comme ça, elle tourne tout le temps. Après sur les circuits, les gens m'admirent parce que je met des grand coup de bras vers le bas pour gazer et faire tourner ma poignée. Les gens ont l'impression que je roule super fort alors que mon boisseau ne décolle quasiment pas parce que la poignée tourne, tu me suis ?

Sinon, je fais comme pitch mais avec du vernis. Comme ça, ton guidon ne devient pas de toutes les couleurs ... et puis pas besoin de fil de fer, le vernis colle suffisament.

bas moi de toute facon , on est obliger de mettre du fil de fer. obliger, c'est dans le reglement.
Et pas de fil de fer sur la poignet pas le droit de rentrer sur la grille

pour la rentré sans pb il sufit d'un compresseur et d'une souflette avec un embou assé fin tu présente la poigné sur le guidon en ayant prit soin de graté le guidon plus poigné d'accelerateur avec du papier a poncé ( du gros grin) et au moment ou va pour poussé tu mets un coup de souflette la poigné se gonfle légérement et ploook tu tape au bout et c du gateau!
ça ne marche que si la poigné et neuve ou sans trou !!! ( off course)
amicalement jerem

Merci pour vos réponses.

Je vais essayer avec le verni et le fil de fer !!
On verra sa ce week-end sur le circuit si sa tien bien

moi technique à patrick demaria mais qui apparemment est assez connue, peinture en aérosol, laisser sécher

alors la je tiens a m'excuser aupres de tout les forumeur!!!!!
LA GROSSE FAUTE D'ORTHOGRAPHE!!!!ca m'apprendra a ne pas me relire!!!!!
sinon par rapport a la technique de jeremy, j'approuve moyen car avant je faisais comme et un jour ma poignee s'est mise a ce gonfler comme un ballon d'un seul coup!!!!donc ma poignee etait toute detendue et ramolie!!!!du coup j'ai du racheter un jeu de poignee!!!Et allez 12€ dans le C......!!!!!!!!!!!!!!

Un peu d'essence et c'est tout, l'essence aide à la rentrer et fait fondre le caoutchouc de la poignée
C'est le moyen le moins chiant et le moins cher, et pour l'enlever un 'ti coup de soufflette et le tour et joué

Bon sa y et j suis arriver a les mettre

jai mi de la colle néoprene + fil de fer on vera samedi si sa tiens

merci

tu ponces à la toile emerie puis de la néoprène industrielle

salut!

le truc du compresseur pour enfiler les poignées marche très bien, après il suffit de mettre trois fils de fer et c'est bon.

j'ai essayé toute ces techniques, mais les poignées finissent toujours par tournées, ce que je fais maintenant et ça marche, je les colle à la super glue et là ça tourne plus, seul inconvénient faut se depecher de les monter et on ne peut plus les enlever, mais bon au moins ça bouge plus!