Bonjour à tous, depuis la réfection du moteur ( bielle, piston, roulement, joint ) je perd un volume d'huile assez important qui coule du reniflard, qui m'oblige à refaire l’appoint à chaque sortie.

Il n'y a pas trop d'huile, car même au minimum de l'huile s'échappe.

D'ou cela peut provenir ? Y'a t-il un clapet, chicane et chose du genre avant la sortie au niveau du reniflard qui serait endommagé ?

Merci d'avance pour vos réponse

ton tuyau , passe bien par dessus le manchon de carbu ?

Oui le tuyau passe par dessus et redescend bien.

Je vais démonter le raccord du reniflard pour voir. D'autres avis ?

le reniflard se trouve sur l'axe creux du pignon de renvoi entre le kick et la couronne de cloche d'embrayage .
Les segments ont bien été remonté dans le bon sens et bien tiercés ?

DC, ca veut dire quoi " tiercés"??????

Décalés d'un tiers les coupes de segments les unes par rapport aux autres.