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Bonsoir,

Temps idéal pour un entrainement sur le beau et intéressant circuit d'Hardecourt aux Bois 80. La prochaine fois j'essaye le camping sur place autour d'un feu de bois, le cadre est vraiment sympa

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Je n'ai pas eu le courage d'escalader avec les bottes de cross pour prendre des photos de la partie plateau en sous-bois , la prochaine fois !

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L'on devait se retrouver à plusieurs pour s'arsouiller durant cette belle journée , un 490 YZ n'a pu faire le déplacement, son pilote est quand même venu en touriste avec ces côtes douloureuses, quelle idée d'essayer la mousse de protection du guidon en situation, hein Cédric !!

Des Belges n'ont pu se libérer, un pilote d'une belle italienne non plus
BSA 60 c'est retrouvé un peu seul en pré 75, la piste à cause des conditions météo était bien loin d'une prairie verte et lisse. Les débattements du Victor ont dû le rappeler à l'ordre , mais quel plaisir d'entendre son 4 coups avec en plus la réverbération du relief.

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Monsieur le président (celui de l'AS Hardecourt) nous a fait le plaisir de rouler en notre compagnie, essayer de le suivre m'a permis de connaitre des trajectoires insoupçonnées, merci Monsieur le président

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Christophe est venu avec une belle HVA, sympa de voir rouler père et fils. Affuté en tous cas , cadence du championnat de France ancienne qui déteint

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Hughes est venu avec son 250 et 480 cr , la cassure du rocher de gauche donne un aperçu du dénivelé

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il faudrait un cliché pris du haut pour se rendre vraiment compte, joli maillot

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Un peu de machine modernes en piste mais vu le développé du circuit aucune nuisance de poussière, de différence d'allure, de comportement, de part et d'autres, sympa et grande correction des arrivants prenants le temps de venir saluer les pilotes installés .

D'autres photos à venir prochainement prisent par Cédric

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Une remorque portant une moto, attelée à une voiture arrive sur le circuit, se gare, un fauteuil roulant est déplié, un homme d' âge mur s'y installe, ma réaction première est de penser que c'est bien de venir regarder des motos en évolution par ce beau dimanche. Toutefois la foison de tubes, de modifications diverses autour de la Husqvarna sur la remorque m'interpelle, Ce Monsieur discret en fauteuil roulant à côté de sa voiture est en train de passer une tenue de moto cross, pas de doute c'est bien lui qui va prendre le guidon

Tout a été réfléchi et fabriqué de A à Z par Jacques 59 ans, victime d'une mauvaise chute en course il y a une décennie, maintenir fermement à la verticale la machine,



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Fixation des tubes sur toutes les attaches d'origine, commande des vitesses au guidon, embrayage reycluse, frein arrière au guidon, selle suspendue pour compenser l'amorti des jambes défaillantes, sangle maintenant la taille du pilote à la moto, étriers plus sangles pour les pieds, caoutchouc en protection de la chaleur du pot …

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Moment fort quand Jacques est installé sur sa machine, la méthodologie est rodée, sure, fixation de l'arceau arrière, dégagement de la roue avant du support, lunette, Jacques dit à son accompagnateur un banal « 1 h » et c'est parti, génial,

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bravo la passion du mx

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Jacques enchaine les tours de circuit à vive allure tel un métronome, une heure tapante après son départ, oui 1 h (capacité essence)

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son accompagnateur lui fait signe, 10 minutes plus tard il consent à sortir du circuit soit 1 h 10 minutes de roulage sans aucune interruption à comparer avec mes 15 minutes en piste et ma carcasse en compote.

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Fixation de la machine

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Démontage de l'arceau, toujours la même méthodologie rodée, descente de la machine, fauteuil, changement de vêtement, petite collation, échange amicale, parole toujours mesurée, voix posée, regard franc, poignée de main franche et ferme, chargement de la machine, Jacques prend le volant de la voiture et quitte le circuit satisfait avec son accompagnateur, laissant les personnes présentent sur le circuit sur le cul.

Sciant, ahurissant, grandiose, merci pour cette leçon de vie Jacques vous êtes un grand Monsieur

Dans l'après-midi Daniel 70 printemps de bonne humeur est venu faire quelques tours de circuit pour se décrasser du repas du midi,

Faut dire qu'avec des pontages récents le débit est quasi racing. Sur sa remorque stickers d'époque

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bottes d'époque,

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moto trop haute ou court en jambe

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Le terrain d'Hardecourt a un potentiel certain et mériterait une épreuve d'anciennes. Ce circuit devrait devenir un des points de ralliement pour l'entrainement plaisir en anciennes dans le nord de la France, si seulement les pilotes acceptaient de sortir un peu plus souvent leurs machines des remises.

Entendu de la bouche de Paul « à nos âges ce n'est plus un chronomètre qu'il nous faut mais une comtoise »

Quelques photos pour finir le chapitre



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petite question : ce "christophe" avec sa 250 CR HVA et qui roule avec son fils,qu 'on voit en photo au début, il est de quel region?

belle leçon de courage et merci pour les photos

quelque photos de plus pour la fine equipe présente a hardecourt.
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désolé fichier trop lourds.journée sympa a+

Bonsoir Frenchy 54,

Du département de l'Oise comme moi

est il ouvert ce week end?

Grande leçon d'humilité ...
je suis en congé du 01 au 15 , après c'est qd vous voulez .
personne ne s'inscrit pour le 27 juillet à Avesnes sur Helpe ?? terrain mythique s'il en fût ....
a bientôt .

Bonsoir Truman,

Avec du retard , prendre contact au préalable avec le responsable du club au 06 46 11 03 20

Bonsoir Husqy 62,

J'ai pris note de tes disponibilités, si la météo veut bien y mettre du sien