Bonjour,

Voici mon problème, apres une session d' 1 heure de cross sur terrain bien mouillé, j'ai callé et la elle ne voulait plus redémarer il ya de la compression et elle broute mais ne démare pas d'ou cela pourrait provenir ?

merci pour vos réponses.

quand un 4T ne démarre plus après avoir callé, c'est souvent le réglage de jeux de soupape à refaire

le probleme c'est que j'ai fait un réglage soupape il y a 2 mois

salut
bah faut faire des tests voir deja si ya du jus qui arrive a la bougie; moi je mes un tourne vis dans l'anti-parasite et je trouve un cobaiie pour me le tenir lolol si il saute en l'air quand tu kick c'est que ya du jus (quel crapule je suis)

apres tu refais le meme avec la bougie dans l'anti-parasite que tu mes a qq millimetre de la culasse voir si le courant passe; apres tu retest apres avoir mis un peu d'essence dans le trou de la bougie au préalable; enfin fais plein de ptit test et si elle veux rien savoir faut démonté et sortir le jeu de calles

c est un crf injection ou carbu


sinon commence par verifier ton filtre a air ( lave le et seche le avant de le remettre)

si c est un crf carbu peut etre tout simplement ton gicleur de ralenti bouché .

a plus

Le jeu aux soupapes, tu l'as refait pcq il avait bougé ? s'il a bougé, les soupapes sont à prévoir...

c'est ce que j'allais lui demander .
As tu réglé ou controlé les jeux aux soupapes ?

Oui j'ai controlé et réglé le jeu des soupapes mais la je l'ai amener chez mon pote mécano et la bougie est bonne, le filtre a air est propre mais l'éssence n'arrive pas jusqu'a la bougie donc peut etre et probleme carbu.

je vous tien au courant de la panne

gicleur de ralenti bouché ?????

Bonjour et en faite c'était la chaine de distribution qui c'était décalé de plusieur cran donc résultat changement distibution + piston à faire.

merci pour toutes vos réponse.

si sa c'est decaller de plusieurs cran

il y a de grande chance que ton piston ai taper les soupapes ..