Allez je vais faire un peu vivre le forum

Qui pourrait me faire un éclaté moteur coté carter du Doigt de commande d'embrayage 250 YZ 1987 (photo ci jointe)

Pas un dessin une photo
J'aimerais savoir comment est fixé ou pas la tige dans le carter moteur ?
Car la mienne se tire comme une jauge de niveau d'huile dans le carter !! pas trop normal ça hein ? oui ou non ?

Pourtant en actionnant le levier, mon embrayage fonctionne bien.

J’espère que vous avez compris mon explication les copains

Merci pour vos réponsesCliquez pour voir le fichier-joint.

Le doigt de commande était pareil sur mon CR si ça peut te rassurer. J'avais juste à le tirer pour le sortir.

Salut Thom
La commande descend dans le puits suivant une position et une fois tournée de 90° en fonctionnement, elle ne peut plus remonter.
Un téton dans une gorge je crois.
A+JP

Salut les amis,
et merci pour vos réponses qui sont totalement différentes!! j'aurais un CR je serais rassuré.

En revanche vu que j'ai un YZ ce que tu me dis JP me semble pas mal!!

Alors 2 possibilités comme le dis JP le doigt pourrait sortir de son puits en position relâchée sans que le câble maintienne le doigt ok c'est mon cas
Mais une fois actionné il ne peut être retiré vu ''remonté de son puits vu qu'une gorge le retient.
Je pensais qu'à la fin du doigt coté logement au fond du puits il y avait un circlips et qu'il s'était barré !!

Je pense que pour toi kick ce doit être la même chose.

Restons en contact les copains et merci encore.

Salut Thom c'est Kick qui a raison.
Bon j'ai regardé la commande d'embrayage, sur le carter c'est juste le ressort extérieur qui maintien le levier et moteur remonté c'est la tige poussoir d'embrayage qui empêche la came de remonter, rien d'autre.
Bientôt un post sur le remontage de mon 86.
A+JP

salut les gars.

Sur mon CR il y a 2 petite cage aiguilles et 1 spy.

Oui et ça se retire simplement
Je me souviens j'avais galéré à les changer ces cages...

Merci pour vos posts les copains.
Ah oui JP envoi le sujet sur la restau de ton YZ86