Salut à tous, je voudrai partager une mauvaise aventure que je viens de subir pendant mes entraînements pour les courses d'endurance.

Je tiens à vous prévenir du danger de feu lors des ravitaillements...

Donc hier après un roulage de presque 1h je passe au paddock pour ravitailler (entraînement en conditions pour se caller avec ma copine qui effectuera le ravitaillement). Je dévisse le bouchon je descends de la moto, elle fait le plein moteur arrêté. Jusque là tout va bien! Le réservoir plein, il est temps de remonter le bidon. Le bidon reste un peu ouvert, ça en fou partout... bref on nettoie avant de repartir.

Et là c'est partie pour le feu de saint Jean... la moto s'enflamme, je flippe comme jamais j'ai flippé de ma vie. Je saisie l'extincteur poudre dans la remorque et je bombarde la moto!! Heureusement pas de gros dégât...

Les durites du carburateur, le câble d'accélérateur, les fils des faisceaux (allumage et valves) et un capteur de rapport qui a prit le feu aussi...

Je m'en sort très bien... le feu s'est déclaré alors que le bouchon du réservoir était grand ouvert!!!

Donc avis à ceux qui se méfie peu quand il font le plein, faites attention, ça part très vite, et dans extincteur ne comptez pas entendre un feu d'hydrocarbures... Donc garder toujours sur vous un petit extincteur... Ou faites le plein à froid... mais sachez que je viens de passer le week-end le plus pourri que j'ai jamais passé... J'ai pas encore démonté la moto tellement je suis resté "choqué" par cet événement...

En attendant cette semaine c'est démontage et je constaterai l'étendue des dégâts... Dans mon malheur je pense avoir eu beaucoup de chance...

Attention à vous les amis

La vache!!! J'ose même pas imaginé comment tu as dû avoir la trouille et ta copine aussi.

Tu utilises un TuffJug?

Tu devais avoir un sacré point chaud sur le moteur pour que ça s'enflamme comme ça, c'est bizarre. Je pense que ça nous est tous arrivé de faire déborder le réservoir mais heureusement
que ça ne s'enflamme pas à chaque fois.

En tout cas, tu t'en tires à peu près bien et surtout pas de brulûres sur l'un de vous 2.

Oh merde

ouai c'est étrange que ce se soit enflammer de la sorte, surtout un 2T ou le moteur est toujours moins chaud que sur un 4T
Mais dans les années 80 j'ai malheureusement pu voir des motos de cross 2temps brulées sur les circuits, je n'en ai pas vu beaucoup heureusement, une Cagiva et une Ancillotti, et peut être une KTM mais c'est vieux je ne m'en souviens plus très bien, bref on s'en fout.
Ca fait penser en tout cas à racheter un instincteur je pense que celui que j'ai ne dois plus avoir de pression ou je ne sais quoi, il a 10 ans c'est un petit pour voiture , acheter chez Ikea.
.

Je pense que ce sont les vapeurs qui se sont enflammées, mais comment ?
bonne question

Oui un réservoir twenty tout neuf... le clapet s'est pas refermé!

On a eu très peur... Je voyais déjà ma moto partir en flamme...

Le petit extincteur poudre de voiture à suffit mais c'est vraiment juste si le ceux est puissant... a 30 seconde prêt c'était trop tard car le bouchon du réservoir était grand ouvert... Et là le petit extincteur aurait jamais suffit...

sans jeu de mot vous avez eu chaud.
j'espère que tu n'auras pas trop de dégats
si c'est un extincteur à poudre j'espère que tu n'as pas tardé à rincer la moto
car la poudre est super corrosive surtout pour les composants électriques et électroniques

Je l'ai nettoyé au karcher direct et elle a même démarré après! Mais depuis plus rien...

Arf pas de bol mon pauvre tu t'en sors bien dans ton malheur

J'ai le meme soucis sur mon tuff jug neuf. Je repousse le bouchon vers le bas avant de le sortir du reservoir. pour eviter cela.

En tout cas extincteur obligatoire, je me le note

Bon courage flo

Oh la poisse!

Ça doit vraiment foutre les boules !
En tout cas t'as bien géré le stress sur le coup en réussissant à l'éteindre rapidement c'est déjà un très bon point surtout avec le réservoir ouvert !

Coup de bol aussi qu'elle ai pu redémarré aprés, c'est aussi rassurant ! Maintenant reste à démonter pour voir les pièces à changer.. sniff
Ça fait vraiment chier sur une machine neuve !

C'est clair qu'on se dit toujours que ça n'arrive qu'au autre tant qu'on ne voit pas ça dans notre entourage... t'as bien raison de nous sensibiliser !
Le sachant je vais aussi ajouter un extincteur visible dans mon camion.

WOH , en effet dans ton malheur tu as eu de la chance et un bon réflexe!
On devrait tous avoir un petit extincteur!

En tous cas merci, je viens de prendre une leçon!

Bon rétablissement

Gros flip oui...
Donc résultat j'ai refait le faisceau à neuf... les durite du carbu et un plastique de changer