Salut tout le monde,


j'avais juste avant une 250 klx (que je trouvais trop juste en hauteur et en puissance), donc le changement se fait vraiment ressentir au niveau de la poignée droite avec la belle jaune que je viens d'adopter

je cherchais une Husaberg, mais ce n est pas vraiment la cylindrée que je cherchais, mais l'occasion a fait que...

je viens donc d'acquérir une 501 FE de 2002, avec en plus un moteur de 400 fe de 1998 et diverses pièces tel que fourches, kit plastique...

arbre à came changé, distri faite, je vais faire contrôler le jeux aux soupapes

je vais, faire en premier temps une vidange, purger le système de frein et après demonter la ligne et le collecteur pour enlever l effet "rouillé"
je vais remettre un kit déco neuf et rajouter des protèges mains

voir aussi au fur et à mesure...

http://i74.servimg.com/u/f74/19/04/91/46/img_1711.jpg

sa va te changer c'est une bonne moto

Cool tibo

une bonne moto de gaillard

première grosse sortie conclusion:

va falloir apprivoiser la bête, sa tire vraiment mdr

je savais que l'allumage électrique n'est pas terrible sur ces engins, donc démarrer au kick est vraiment crevant...

en ce qui concerne le comportement de la bête:

joueuse, même trop joueuse par moment, il faut vraiment dominer la machine.
j'ai laissé la moto à un pote (meilleur niveau que moi) durant notre balade pour voir ce qu 'il en pense, et son verdict je site " sa arrache"...

en revanche il faut que je regarde le démarreur électrique, parce que kicker sur cette moto est un supplice.

le démarreur tourne dans le vide quelqu'un aurait il un conseil ou une piste ?

ta batterie est elle ok , une béte comme sa se conduit au couple une vitesse au dessus il faut changer le pilotage et aussi plus utiliser l'embrayage

peu être la roue libre qui est hs..

la batterie a du jus, il se lance et tourne dans le vide, cela fait un bruit

Comme dit Goulu: roue libre HS

roue libre 69€ a peu près combien de main d 'oeuvre ?