tres belle 125 sxs 2005
suspension usine
jantes noir did anti boue
moteur au top (moteur sxs, ligne doma,clapet v-force,enfin moteur usine ex a van deale)
pneu neuf,kit deco tt neuf,frein neuf,rien a prevoir
photo sur demande pris selon l'acheteur...(ps:je compte pas la vendre tres chere)

salut tu la vends combien?

j'en veux 4100€ sdi tu veu une tof donne ton e-mail je c pas comment on fais pour la ettre sur le forum

hotroad59@hotmail.com

c envoyer voila
a bientot

tu es d ou??? envoi phots et détails sur pierredol@hotmail.com
très très intéressé

salut t'es sure que c'est bien une sxs car je crois que sur la sxs ya les tés de fouche usine et on dirait que le cadre a été repeint en noir
donne moi plus d'info
merci

125 sxs2005

ui c une vrai sxs c le cadrfe d'un sx car le gars qui rouler avec etait petie c Marvin VAN DEAL un gars qui fais le mondiale dc voila sinon c des tes tailler ds la masse j'encore le spalque du mondiale...

Tu as une facture d'achat?

ça rupte un SXS ?

C'est son clavier qui a rupté, on comprend rien

et les gars je l'est racheter a un des mecano de Marvin Vandeal gars si sa vs plais pas c pareil. la moto va chez nono vs avez cas lui demander si c pas une vrai sxs c lui qui me la regle.dc voila et pour les ruptures man ouvrer la pas trop vs pouriez etre decu!!!!c un sujet pour vendre des motos nn pour se prendre la tete merci j'ai aps envie de me prendre la tete pour nimporte koi!!!

raaaaaaaaatatatatattaa PAAAAA

t vraiment triste a mourir toi julien 310 pfff trop fort qd meme!!!!

tkt pas pour moi mon biket...

pas de probleme mon ptit obelix !!!
inkieter vs pas je vai faire des effort sur mon orthographe...
comment on fais pour mettre une photo ds un sujet comme la mettre la photo de ma moto???merci d'avance

personne veut de photo dite moi comment on fais vai la mettre sur le forum...

vs????? ds ?????? écrit comme il faut

sinon pour mettre une photo tu vas dans image shak et tu mais le lien url

pour mettre des photos regarde ce lien tout est expliqué

http://mxteam.com/forums/index.php?showtopic=5028

Edit vincentimes.69 :
J'ai réduit la photo. Cliquez dessus pour la taille normale.

haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

trop bellllllllllle

c est pas un pot sxs ca c est normal???

Et c'est pas les tés de fourche SXS !

decu il y a le moteur sxs et les suspension sxs c une moto qui a fais le mondiale le pot c un doma racing introuvable ds le commerce.

salut,franchement elle est tres belle cette becane par contre ce qui est sur c'est qu'elle n'a pas roulé en GP dans cette configuration (voir moyeu, carter d embrayage etc...).mais bon vu que la plupart d'entre nous ne roule pas en GP non plus c'est pas tres grave.sinon pourquoi tu la vends si peu cher?

parceque fau je rachete une moto au plus vite,je rachete un 4tps ca e fais chier aussi mais bon!!!

a ui je part en vacance je rentre le 15 juin dc si il y a quelqun d'interraissait apeler
au 06.70.31.33.46 voila

partie cycle de 2005, même stock = cadre ovale + tés taillés dans la masse

y a qu une chose qu on peut etre sur c est pour les suspension

!!!

c est kler c est bidon d avoir mitonné mais y en a pe etre que pour qui le fait de dire que c est une sxs vot aller plus vite

Moi je suis interressé par cette moto, mais j'aime bien savoir ce que j'achete. J'aimerais en savoir un peu plus sur cette moto avant de me deplacer pour la voir.
C'est un cadre de 2004 ?
Il a été repeint par qui ?
Je n'ai jamais vu une KTM avec un carter droit aussi lissé par le frottement de la botte ? Elle a roulé combien d'heure ?
Quel est l'etat d'usure du piston, du cylindre , de la boite .... entretien que tu as fait ????
Merci d'avance

je n'ai jamé vue une ktm avec un carter droit aussi lissé par le frotement de la botte ??


c'est une question ca ... des 2006 sont plus usé ke ca !!

Si le cadre est d'origine avec le n° vous saurez vite l'année de l'engin

C'est un cadre de quelle année ????

1992

!

t'es vraiment un !!!!! de compéte toi

La moto est elle encore a vendre ????
Quelle année le cadre ?

salut pecu je voulais savir ou en ai la vente de la moto parcekelle m'intéresse
et sinon tu est d'ou?

bon petit message pour le rigolo qui a marquer des com avec mon pseudo je revien de vacances juste a l'instant dc c une vrai sxs encore enfin croyais ce que vs voulais sinon voila mon adresse email
lepecuchelle.henri@wanadoo.fr

Hello pecu
Avec les vrai faux pecu, on y comprend plus rien dans tous ces coms....
Peut tu nous faire un resume detaille de la moto, cadre sx ou sxs, année, prix ????
Merci d'avance

c un cadre de sx et les reste c du sxs voila simplement sauf aussi les tés...

les gars sérieux vous etes con quand vous vous mettez tous contre un mec comme ça

alors pour sa défense, les mecs sous contrat roule un peu avec ceux qu'ils veulent. Rapellez vous mcgrath qui a roulé jusqu'en 96 ou 97 avec des cadres de 93 sur ces CR et vous auriez étaient lui dire qu'il n'avait pas une moto officielle? pareil pour les roues ou les tés usines les mecs changent leurs pièces a tout va je le sais parcque jvais ptet racheter une moto qui fait le mondial cette année mais chuuttt c'est pas encore fait. Jme suis renseigner avec mon mécano car j'avais peur que les motos soit secoué meme niveau partie cycle et bien les mecs changent ou interchangent les roues toutes les 2 3 fois par exemple. Alors sur la foto on voit bien des roues sxs en tout cas c'est celle vendues sur le catalogue comme telle.
Idem les suspensions sont sxs (ressort d'amorto en titane je crois, bonbonne noire, traitement de fourche antifriction noir sur les plongeurs, pate de fixation de roue avant or et taillé dans la masse...)
Pour le pot ce n'est pas le sxs il n'est normalement pas vendu dans le commerce mais on peut quand meme s'en procurait c'est celui qui équipé les dernières 125 KTM de langston aux usa jpeut vous dire que dans les tours ça marche sévère par contre pilotes expérimentés only car ça donne plus de creux a bas régime.
Les tés de fourche ne sont pas taillés dans la masse mais le mec a peut etre gardé ces tés ça arrive de temps en temps.
On dirait que la boucle arrière de cadre a une légère soudure un peu apres la fixation au cadre mais jvois pas trop sur la foto si c'est le cas c'est bien une sxs il faisait ça chez KTM (ou chez mon mécano pour rabaisser l'arrière de la moto et viré plus vite).

Après c'est sur qu'on peut rester septique pour l'année moi jpense que c'est une moto de transition entre 2004 et 2005 et le mec qui lui vendu lui a dit 2005

Pour ce qui est de l'usure, vu les carters vu la jante arrière et le cadre c'est une moto qui n'a pas roulé beaucoup.

voila voila et les gars arretez de linchez c'est les mecs du foot qui se battent entre eux pas nous