allez je lance le sujet pour patienter

petit scoop: le mac roulera en 450 CRF il ne va pas lacher le holeshot avec ça!

non!

C'est fou ce que ça change vite, qui aurait pensé il y a quelques années, que le SX US se roulerait en 450 4Stroke... en 2005!?
Comme quoi...



et en souhaitant que ça rebooste un peu le DV...

ba voila mon dieu mac grath perd son charme a passer sur le poumpoum... va se mettre a rouler au couple comme les autres clampins... pff ca craint a mort tout ca! honda devait etre deg que sa 1ere moto soit un 2 temps alors qu'ils attendent que cette fabuleuse machine disparaisse. Désormais je suis suporter de Mike Brown, le seul qu'il reste en 2 temps.
Je pensai aussi a dv qui a quitté un yam usine pour partir rouler avec du matos stock .. a l'origine pour pas rouler 4 tps ..

Ouais, 4 temps ou 2 temps, moi je m'en tape, le principal reste les pilotes eux-mêmes ... Mac restera toujours MAC, Rc , RC !
Vive le SX !

ps : il faut vivre avec son temps ...

C'est quand le SX ? ce soir ou demain ?

ce soir!!!

finalement les pilotes qui roulaient sur un 4 tps on du se rendre a l'evidence qu'a haut nivo , le 2 temps n'a plus sa place
mais en fait le probleme vien de ricky !!!!!
car a partir du moment ou il a decider de rouler "4 banger" ca a fait gamberger les autre , meme stewart qui devait rouler sur sa 250 a renoncer pour prendre a la place le thumper !!!!!!!!
si carmi etait rester en 2 tps , je suis persuadée qu'on auraient vu + de 2 et demie cette année
quant a dv qui a quitter yam pour ne sois disant pas rouler sur un poum poum !!!!!
je pense qu'il voulait tout simplement changer d'air .
de + on aura peut etre la chanche de le voir + souvent en europe pour faire eventuellement 1 ou 2 gp alors ne boudons pas notre pas notre plaisir

J'aime pas trop la philosophie de DV il parle et après fait tout l'inverse...chelou