pour seux qui sont connessaisse en moto
il reconaitront la marque mytique est eclusif
''MAICO'' avec ses gros mono 2T dont le
model spécial supermotard 2007
cubant a + de 600cc 2T
il y à des chevaux la dessous
là faut gerer

voici le lien :
MAICO

Déjà le 440GME que j'avais c'était une torpille...d'ailleurs j'ai abattu quelques arbres avec... 60.2HP si je me souviens bien...mon voisin avait un 500CR, c'était du kif-kif à 3 bourins près...

http://www.mxteam.com/forums/index.php?showtopic=38439

Ca me fait penser que KTM à taffé sur un 2T de 200HP et 1000cc pour manger du MotoGP...Peugeaot travail aussi sur du 2T avec injection...

ouaih j'ai entendue parler aussi
je ses plus quel model
une sportif 1000cc 4 cylindre je crois que ses kawasaki
dont on garde tous d'origine partie cycle
sauf monté un moteur 2t de 1000cc
3 cylindre qui fait plus 250 bourins

un truc dans le genre la --> http://www.youtube.com/watch?v=Ceeyrmn2Pj4...feature=related

ecoutez ce magnifique bruit -->http://www.youtube.com/watch?gl=FR&hl=...feature=related

impressionnant le V4 !!

J'ai vu aussi des moteur de 750cc en 2T. Je n'ai pas retrouvé de lien, la marque c'est un truc du genre fazen... Ils faisait des 700cc et sont passé à la gamme supèrieur. Leur moteur est vraiment magnique... limite taillé dans la masse !

j'suis en pleine érection

moi pareil
4 cylindre de 500cc en v4
inimaginable la puissance
le bruis de la rd500 magnifique

si seulement jean raoul du cable passer par ici !

j'vais virrer le 4 cylindres de la twingo et monter 4 500CR ou KX...tu vas voir les burn!!!!

en plus dans une twingo qui fait 1 tonne tous mouillé
avec un moteur de 300 ch 2T

raport poids puissance
sa frait que de burnée

ah bah là c'est sûr que ça devrait bien marcher la ptite twingo

Tu shift à 13000RPM!!!!!!!!!!!!!!à ce niveau là ton moteur il gueule pas...il miaulle!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

avec ça tu la passes en propultion et tu tapes des wellings au démarage

est chaque virage tu les négossis en drift sens forcer

tu as dit Wheelie?????? alors rien de tel que Richie et son Ragtop de 1959 sur le dragstrip de santo Pod, UK...
tu vends ton BM et t'achètes une cox...

voila le moteur dont je vous parlais au dessus : 750 ZABEL

http://www.rienwillems.nl/zabel300109/image6.htm

pppffffffff
je croyais que tu parlais
d'un 2t à plusieur cylindre vue la cylindré
mais un 750cc 2T en mono en plus
déjas il ferais un 750 mono 4T
velus est couple de taré à te dégomer les bras
mais en 2T
il sont vraiment taré

c'est clair ca doit etre voilent !

maintenant imagine si un mec s'amuse à faire un V4 comme au dessus avec ce moteur .... aie aie je voudrai pas etre assis dessus lol

zabel c'est surtout pour le side leurs moteurs.quand c'est lourd faut des watts!gaz!!!

Un petit enregistrement sonore serait bien passé

ouait mais mème,
sa reste hyperre puissant
raport poids/puissance énorme
on va dire qu'un un side car de 750 2T
(plus de poids est plus de cylindrer)
est éguaut a une 500 cr
(plus leger est moins de cylindrer)
m'aime que ses un side car ta de la puissance a la louche
un moteur de 750 4t serais largement suffisant
pour une utilisation normal, apret se moteur
ses bien ta de la puissance a pas finir,
ta pas besoin de forcer le moteur pour aller vite
est tiré dessus vu la puissance que sa doit déveloper

tien luddoy t'on veut est exausser
tien j'ai trouver une vidéo d'un crosser qui passe sa side car zabel
700 2T au banc d'essait le bruis magnifique

le lien :
zabel side car

J'ai parlé avec un gars qui faisait du side avec un gros mono 2T Zabel, il m'a dit qu'il arrêtait pas de serrer le moteur, c'était pas fiable.Ou alors il chauffait trop peut être.

Et puis le piston c'est plusieurs centaines d'euros, donc à la fin, ça commence à faire cher...

sa ses byzarre parceque normalement
plus là cylindrer sont élevée plus ses
ses fiable est plus ses costeaux
par exemple un 250 2t est très solide
tu peut faire 100 heures en roulant en balade
un 500 cr indéstructible ''si bien entretenue''
est j'ai dit bien entretenue car mème ses t'achète une moto fiable
est costeaux si tu l'entretiens pas sa serat pas si costeux que sà
apret sa dépent de personne qui l'utilise est l'entretient minussieusement
apret ses pas parceque un gards dit que il a tous le temps des problème
avec sà zabel que sa serat le qu'à pour tous le monde
apret tas beaux achèté une bonne 250 2t neuve
que je trouve indéstuctible
si le gards l'entretient mal est và duré
moins de temps que 125cc
apret 750 zabel je connait pas trop cette marque est se quelle vaut
apret faut pas se fier a tous se que tous le monde dit