bonjours je fait appele a vous car je vien de finir de remonter la moto a mon père 450 husqvarna 2007 je la démarre Nikel elle tourne normal je règle la richesse et puis je m'habille pour aller faire un tour et puis 100 mètre plus loin je cal impossible de redémarrer on a dû pousser et hop elle a démarrer et ell broute on dirait que la bougie fait une étincelle une fois sur deux donc j'ai changer la bougie et ça a rien changer

Tu as remonter quoi dessus?

Piston neuf vidange filtre bougie neuve

C'est bien un 4 T ?
Ta distribution est récente?

Si oui, a tu bien enclancher le tendeur de distribution?

Ca fait penser a une distribution décalée, je fait un kxf en ce moment qui a la meme probleme, sauf qu'en fait c'est la distrib qui c'est allonger .

Ce n'est pas un tendeur automatique ? Et j'ai penser à une distingue décaler aussi et sa me fait impeu peur

un tendeur est forcement automatique, mais il faut l'amorcer.
y'a 2 models courant, le mécanique, et l'hydrolique.

Met une photo du tendeur, on va regarder

Donc je l'es pas amorcer et c'est un mécanique je pense sa fait trois vis

Et c'est grave du coup sa a rien abîmer ?

Ca je peut pas te dire.

Demonte le cache culbuteur, et recontrole ta distribution.

Un 4T qui démarre pas au kick ou au démarreur (sauf batterie hs), c'est jamais bon de le pousser.

Ok, merci de ton aide je te tien au courant 👍

y'avait un ressort quand tu as remonter le tendeur?

C'est quelle 450 TE ou TC ?

Je sait pas c'est mon père qui a fait le moteur moi j'ai remonter le carbu mdr

Et c'est 450 te 2007

c'est le meme tendeur que sur ktm avant 2007.

donc y'a bien un ressort, qu'il fallait le démonter avant le démontage des arbres.

la distribution a combien d'heure?

Je sait pas la chaîne était en bonne état , sa veut dire qu'il faut redemonter ?

Il faut demonter le cache culbuteur et le carter d'allumage pour au moins voir si c'est ça.

la revue thecnique au cas ou tu ne l'aurais pas :
Manuel atelier 250/400/450/510 TE/TC/SM/SMR 2006

Et après au cas ou c'est ça il faut recaler

oui,

Piston point mort haut, soit au reperes d'allumage, soit avec le puit de bougie, avec un tournevis fin.
Les repères des arbres a cames sur les repères de la culasse.
Tu remonte ta chaine de distribution.
Et tu remonte le tendeur.
Ue fois fait, tu fait tourner le moteur a la main, pour voir si rien ne cloche.

Je vais voir tout ça demain matin merci 😉

J'ai démonter le cache culbuteur et la chaîne est tendu et c'est bien caler donc je sait pas du tout d'où peu venir le soucis

tu as controler tes jeux aux soupapes?

Nan mais j'ai un doute sur le fait que. Se soit ça quand même

Y'a pas de doute a avoir, il est bon ou pas.

Et referifie ton calage, presque sur que c'est ça.

Calage vérifiée deux fois et je reverifirai les jeu

husqvarna,ça broute d'origine..non???????
ok je sors

Mdr nan a la base elle roulait fort