Bonjour
j'espère ne pas m'être tromper de section alors voila j'ai le choix entre une 250 rm de 2000 entierement refaite a neuf dans un état irreprochable et une 125 sx de 2003 dans un très bon etat mais avec surement un piston a venir donc je voudrais vous solliciter pour m'aider a choisir donc ce serait pour du cross surtout en foret voila je suis débutant sur de la moto cross;
Merci de m'aider

Ola une petite présentation serai sympa c'est ici http://www.mxteam.com/forums/index.php?showforum=31

En suite les machines de cross sont interdites dans les forêts ce sont des machines réservèe à un usage sur circuit.

Et pour te conseiller, à priori tu débutes et donc tu peux oublier le 250 qui n'ai pas destiné au débutant.
Donc le 125 est le bon choix. Pour ce qui est de la marque c'est une question de goût.
Je t'invite à bien te promener sur ce site ou il y a beaucoup de sujet qui traite du choix des cylindrée du 4T et du 2T et pour finir de la marque.

Ika

excusez moi pour l'oublis de presentation et je voulais dire dans un bois privé
J'ai oublié de dire que je viens du monde du quad j'avais un 450 yfz

franchement tu va te faire chier avec un 125 surtout si t avais un 450 yfz ! prend le 250rm
Regarde moi j'avais un 80 yz que j'ai donné a mon petit frere , je suis passé sur un 250 yz

Oui je pense aussi et ça envoit la sauce un 250 ?

oui sa envoi bien , tinkiete pas pour sa
mais c'est tenable ! beaucoup de personne dise waaahoou un 250cc c'est trop puissant etc ... mais perso je ne trouve pas .
prend le 250 rm j'ai un pote qui a un 250 rm de 99 et elle marche bien puissante , fiable ....

Ok merci

Si c'est pour faire mumuse dans la forêt et vu que tu viens d'un quad 450 alors oui le 250 sera bien pour toi.
Après si c'est pour aller sur des terrains de cross commence par le 125 il n'y a pas meilleur école.
C'est facile de tourner la poignée en ligne droite sa l'ai beaucoup moin devant une table.

Ca c'est bon a savoir car je voudrais faire un petit peu de terrain par la suite

Si tu compte faire sur un terrain de cross moi je t e conseille le 125 avant de pouvoir l'exploiter a fond sur un terrain je pense que tu a de la marge (apres je ne connait pas ton niveau )

Mais sur terrain un 250 faut avoir un bon nveau tout de meme

Je penche plus pour une 125 alors et derniere chose sur un 125 sx de 2003 combien faut il compter d'euros pour un piston ?

environ 150€ avec cage a aiguille et joints haut moteur .
Mais verifie bien si il n'y a pas de jeu dans la bielle avant de remonté un piston neuf !

D'accord merci et je suppose qu'on double si on le fait faire

Oui a peu pres ! mais fais le toi meme c'est vraiment pas compliqué Il y a pas mal de tuto qui explique comment . Le plus dure est de mettre les clips dans le piston , sinon c'est de la rigolade

Oui faut qu j'apprenne a me dermer mais genre la j'ai une sx pas mal mais elle a plus beaucoup de compression donc je suppose que je vais devoir m'attaquer au piston non ?

oui surement , mais verifie bien le jeu a la bielle .

C'est sur que en roulant dans les chemins le 125 je le mets en fond de 6...
Tu as quel age 13/15 ans ? Si tu te fais chier avec un 125 sur terrain de cross tu es le nouveau Stewart ! 125 meilleure école même s tu viens du quad,pilotage complètement differents

17 ans

Je parlais de Mxlive

j'ai 18ans .
Et oui c'est sur que dans les chemins c'est facile mais bon sa va je ne le prend pas pour moi car je ne roule pas dans les champs mais sur terrains de cross privé dans la foret , alors fond de 6 dans la foret sa risque d'etre chaud !

Chemins genre autoroute a 4 voies!!!

D'autre part, nan rien! On a beau le répéter des dizaines de fois, ça a bien du mal a rentrer dans vos crânes!

Bonjour chers amis et bien je me suis acheté une 125 yz de 2004 pour seulement 1100 roro et ça envoi le pâté une 125 je suis très content

Elle roule à ce prix ?

fait en bonne usage, prend soin d'elle et elle te le rendra............

Je retire ce que j'ai dit je généralisé un peu le cas Sorry

C'est utile ce commentaire ? Des fois on peut tomber sur un gars qui a toujours bien entretenu et se sépare de sa moto par soucis...

Ba écoutez elle est en super état mécanique je l'ai fait vérifier par un mécano et apparemment elle tourne comme une horloge (seulement 4h piston)le mec la brader car il une 250 yzf et 450 crf donc il voulait que ca parte vite j'ai juste des carénages a changer car ils sont un peu vieux mais sans ça nickel j'ai eu de la chance et je l'ai essayer et j'ai été étonner de la puissance car ça envoi vraiment comparé à mon ancien 450 yfz ça se rapproche vraiment en terme d'accélération je suis super content et je vais bien la coucouner celle la