a en faire degeulé par le tuyau de trop plein situé au niveau des valves...
Je pensé a des gicleur enorme, j'ai donc ouvert aujourd'hui, et surprise gicleur d'orgine, seul le cran de l'aiguille a etait deplacé, j'ai remis d'origine... qui etait placé au 4eme cran, je l'ai remis au 3eme (sur 6cran) j'ai enrichi encore plus ? je compte a partir du bas...
Je voulais donc savoir ce qui pouvai provoqué une carburation aussi riche ? sachant que la moto demare du premier coup de kick a froid
 et mon filtre a air et neuf et correctement huilé
 et mon filtre a air et neuf et correctement huilé
 
 , et tu pousses tes 3/4 derniers rapports a fond( sans en abusé kan meme
 , et tu pousses tes 3/4 derniers rapports a fond( sans en abusé kan meme  ) et tu debrayes et eteint de suite ac ton bouton.
 ) et tu debrayes et eteint de suite ac ton bouton. et le terrain ou je pratique n'as pas de grand cote
 et le terrain ou je pratique n'as pas de grand cote   
  sachant qu'a chaque sorti le cadre a la sortie du tuyau es bien huileux
 sachant qu'a chaque sorti le cadre a la sortie du tuyau es bien huileux   
 