ce qui me branche depuis qqs temps, ce sont les compétitions ou tout le "délire"
mécanique est autorisé, voir les montées impossibles, des machines superbes ou tout la folie des mécanos est autorisée, et même souhaitable!
que du bonheur!
des photos?

ne sachant pas ds quelle catégorie metre ce sujet, je l'ai mis ici, bien des machines sont issues d'anciennes (pas trop quand même!)

Hercules

Je n'en ai jamais vu en action, mais à voir en photo c'est un fait que ça doit ronfler... des alignement de moteurs, des pneus qui n'en sont plus vraiment, des empattements à rallonge... c'est plutôt space tout ça!

En cherchant des sites je viens de trouver cette superbe photo...

A San Diego en 1920!! Comme quoi ça date pas d'aujourd'hui!
Au passage ce site a l'air pas mal du tout >> http://www.sandiegohistory.org

J'ai aussi trouvé quelques sites Français montee-impossible.net - hill-climbing.org

Et plein de photos sur un >>>Album sur xtreme-motos
Impressionnant...



Comme c'est marqué dessus...faut y croire!!

superbe les photos,
j'en ai aussi des pas mals,(faut que je me rappel comment on fait )
sans dec si tu va en voir une,fait moi signe,
avec un 6 cylindre Sachs soit 6X125 cela doit donner 132ch moins les pertes,disont
un bon 100chs, manque plus que le bras oscillant d'un métre de long et le tour est joué
facile non?
Hercules

pour vous metre l'eau à la bouche,
quelques types de moteurs rencontrés sur ce type d'épreuve:
Qatre cylindre 1100 GSX-R à compresseur gavé au méthanol,
1600 harley avec piéces d'usines gavé par un mélange nitro/méthanol donné pour 150ch,
680 Zabel de fabrication autrichienne d'à peu prés 85ch,
proto à double 500 CR(préparé) disons 140ch,
KX à moteur Rotax 650 piqué sur un moto neige,
un petit 900 bol d'or version hilclimb beau et éficasse,
calendrier français de 1999
championnat de france: Ayen(19)
La Bresse (88)
Arbéost (65)
La mur-sur-Azergue (69)
hors championnat: Le Cellier (44)
Arette (64)

ces courses existent t'elle toujours?
Hercules

bonsoir
il y a une bonne quinzaine d année , j avais été en voir une a la bresse je crois !!
il y avait gilles SALVADOR ( pour ceux qui sont de franche comté) qui l avait fait avec une 500 KX je crois !!!
c était assez sympa a regarder , mais il y avait pas trop de protos
surtout des 500 CROSS un peu modifiés
a+
fabrice

vers chez moi il y en a une tout les ans .... Impréssionnant la mécanique !!

un petit proto au passage .... avis au connaisseur !

Putain ça c'est un truc de barré aussi quand jvois la foto ou l mec toucheplus la montée et ou il est a la verticale
c'est clair que des fois ils ont des sacrées charettes, doit falloir un putain de rail pour couler tout ça moi jpense que c'est pas tres populaires par chez nous parcque a l'oeil ça clak moins que du crosss ou du sx, ce que jveux dire c'est que y'a certaines moto jolie et c'est surement toutes des bécanes super préparées mais le coté esthétiques est souvent laissé de coté et les spectateurs pas forcément connaisseurs c'est ce qu'ils regardent surtout

A y regarder de plus près, (dans l'album de la Montée deNations 2004!) c'est vrai qu'il y en a pour tous les goûts et de tous les genres! C'est typiquement le truc de passionnés prêts à tout!!


un Vtwin qui a changé de vocation...


Là on voit pas trop ce que c'est mais le cylindre à l'air d'avoir pris de la hauteur!


Là les américains font dans le clean, juste un 2 ou 4 cylindres bien propre!


Et là... maïcomas va avoir des nausées!!

mais ça ne manque pas d'intérêt tout ça!!

Ce genre de discipline et tout ce qui va avec sont nécéssaires au monde de la moto. Ca nous rappèle d'ou on vient, quand ailleurs, c'est les dollars et les kits déco qui font l'attraction ! Merci aux organisateurs et aux passionnés de cette discipline.
Longue vie...

PS : superbes tofs