Salut
Pour un bon rapport qualité (longévité)/prix, prends une chaîne à joints toriques. Le surplus de prix par rapport à une chaîne sans joints est vite rentabilisé sur la durée. 
Même si certains relèvent une légère perte de puissance avec une chaîne à joints toriques, je n'ai vu aucune différence sur mon 125rm (mon niv. est loisir  

 ), si ce n'est que la joints toriques (avec pignon & couronne) me dure plus d'une saison 

, contre 3 sorties dans la boue pour la chaîne std 

Donc rien à craindre sur un 4 temps 

Là, mon kit chaîne Regina (jt toriques) et pignon+couronne Torus ont 2 sorties, et RAS.
nb : dit en passant, pense à controler l'état du guide chaîne et patin de bras oscillant 

En espérant t'avoir aidé
@+
Stifler