Salut à tous, ayant un probleme au niveau de mon carburateur mikuni tmx 38, je décide de le démonter et de tous néttoyer, cepandant quand je regarde la taille de mon gicleur principale il est écrit 540 , alors que d'origine c'est un 430, de plus ce week end j'ai claqué une bougie toute neuve et elle était de couleur noir huileuse, apres le truc c'est que l'ancien proprio ma dit que la moto était préparé, elle a une vforce3, un power flux, une culasse qui n'est pas d'origine et une ligne fmf shorty.

Ma question est la suivante la taille de mon gicleur principale est elle trop importante par rapport à l'équipement sur la moto ou pas ? Et si oui quelle taille prendre ? merci pour vos réponse.

UP

salut assran essaye de remettre les reglages d origine ca te fera une bonne base pour affiner par la suite

OK MERCI JE VOUS TIENS AU COURRANT

Salut à tous,

Je vous tien au jus par raport à mon probleme de fuite au niveau de mon caburateur, alors finalement c'était le joint de suport de pointeau qui avait morflé, je l'ai changé et depuis nickel plus de fuite.

Ensuite, par raport à mon probleme de reglage de carburation j'ai mis un gicleur de 460 et nickel, la bougie est de couleur chocolat donc good.

Allez bon rideeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

Super Mr roule bien

Depuis le temps que je me répète.
il n'est pas forcément obligatoire de changer de gicleur lorsque l'on monte une ligne et une boite à clapet etc....

Bref, ton problème est résolu, c'est cool