Salut à tous,

Je viens de démonté ma 250 YZ 09 et il y a 2 trucs qui m'intriguent.

1) Est ce normal que le joint d'allumage soit aussi "ouvert" en bas au niveau du passe cable en caoutchou et le trou en bas juste avant la vis ?
car là niveau crasse et sable à l'intèrieur j'ai été gaté...
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2)A quoi sert la vis avec la rondelle cuivre entre le carter d'allumage et le protège pignon? où à quoi sert cette rondelle vu que mon niveau d'huile se fait de l'autre coté ?
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Merci d'avance
Getan

bonjour

pour mon avis, j'essaye je sais pas j'ai pas de 250 yz
-le joint je dirait un defaut de fabrication (ça a peut etre merdé en usine au niveau de la decoupe) sinon commande un joint neuf chez yam et compare les deux ,au pire si il est comme ton ancien pose la question au concessionnaire si c'est normal ou pas?
-la vis avec la rondelle en cuivre je crois qu'elle sert juste pour extraire les roulement d'axe d'embrayage tu la sors et tu peut ensuite les chassé par l'arriere ou alors c'est elle qui guide ton axe??
la je suppose juste

+1
pour moi le joint possède un défaut, nettoies bien l'intérieur du carter et remplace le joint.
si je ne m'abuse, la vis sert à libérer l'axe relié au câble d'embrayage.
bon courage

ah oui, bien vu pour la vis ! je viens vérifié dans la doc, c'est bien ca !

pour le joint, je suis assez septique pour le défaut mais bon, sinon je verrai chez yam

La déformation du joint au niveau du caoutchouc c'est normale mais l'autre accro sur le joint sa doit pas être normale.

Je viens de montré à mon mécano qui a déja constaté ca d'origine. Pour lui aussi c'est une absurdité qu'il colmate à la pate à joint. Et maxx viens de m'en dire de meme pour la pate.

Merci à vous !