bonjour j'aurais voulu savoir quel sont les symptomes d'un roulement de vilebrequin hs sur un 250 kxf car ma moto n'a pas plus de puissance ( piston ,soupape et segment ok ).

aucun specialiste ?????????

salut !!! moi j'ai changer les mien mais sur un 525 sx ..... tu le resent a l'arret par exemple la moto vibre ou tremble plus que d'habitude et un petit bruit de se fait entendre et le bruit séstompe a l'accélération .... pour moi cétais les roulement et la chaine de distribution qui étais a changer ( mais je n'est pas ressenti un manque de puissance)

c'est ptete psycholgique mais pour le manque de puissance il est bien la sa roule comme un 125 dt de quoi pourrait venir le probleme

ouille ouai pour toi la différence de puissance est flagrante !!! tu as pas un frein bloquer ? :/ ( un join torique d'un des piston de ton étrier qui c'est foutu de travers !!! moi je ne pourrais pas te dire quel est le problème ( ton moteur a l'aire de forcer lorsque tu envoie les gaz ???)

quand je roule doucement ya pas de probleme c'est des que je met les gazz bein la moto roule mais tu sens aucune patate pourtant le moteur monte dans les tours et c'est arriver tres haut dans les tours que tu commence a sentir un ptit peu de peche . je c pas si avec un probleme de carbu il peut avoir une difference comme sa .

j'oublier de dire la moto a un tres bon ralentit et que des que je desaccelere sa fait comme si il y'avait le frein qui freiner ( sa ralentit directe ). et les frein ne sont pas bloquer

as tu des difficultés à trouver le point mort ?
Lorsque tu pousses la moto , roule t'elle sans forcer ?

salut,

Sa serait pas ton embrayage qui patine un peu ?

----aucune difficulte a trouve le point mort .
----en se qui concerne si en la poussant elle force je dirais non
----embrayage , j'ai pas trop l'impression que sa patine mais d'un autre cote elle fait plus de bruit quel avance

démarre t'elle avec une vitesse enclenchée ( à chaud ) ?
Avance t'elle lorsque tu enclenches une vitesse ou du moins a t'elle tendance à avancer embrayée à fond avec une vitesse enclenchée ?

--- j'ai pas essayer de demarrer en viteese a chaud vu quel demarre tres bien au kick a chaud ( contraiment des quel est froide )
---a froid des que je reste debrayer a fond et je passe une vitesse elle cale mais a chaud des que je debraye ya pas de souci elle n'avance pas

combien d'heures a le piston ?

le piston a une 14h

Soucis de démarrage à froid ? Si oui regarde les soupapes...

demarrage a froid c 'est un peut plus galere que a chaud mais je ne pense pas que la perte de puissance viendrais des soupape , sa ne petarade pas du tout

est il possible que la perte de puissance viennent des soupapes malgre que le ralentie tienne ?? car j'entend un cliquetit important niveau moteur ( le bruit n'est pas dans ma tete ,il est belle est bien la )

alors , controles les jeux aux soupapes !!!

maintenant la moto ne demarre plus j'ai controler les soupape est les valeur sont : ECH:0.12 ET 0.15
ADM: 0.13 ET 0.14

quand pensez vous ??

Faut ouvrir

regarde le calage de la distri, si il a était fait avant toi le calage est peut etre décalé d'une dent, je trouve ton jeux aux soup un peu juste, a surveiller , la moto a elle subi un démontage quelconque? car moi je pense a un couple de serrage non respecter, (noix embreyage.....)

j'ai verifier le calage il y'a ptete un demi milimmetre de difference, mais pas decaler d'une dent .
pour l'enbrayage j'ai regarder est tout est ok ..

Mais c est arrive d' un coup ton histoire ou c est venu petit a petit , t as pas eu une surchauffe , gamelle ??

au debut pas de puissance apres bruit au niveau du haut moteur ensuite demarre plus ou avec de la chance demarre une demi seconde et s'eteint directement

Je pense aussi a un problème de soupape
Démarrage difficile a froid, manque de puissance
La compression n'est pas un peu molle ?
Je serais toi, je déculasserais et controle l'étanch&ité et le fonctionnement des soupapes, il y en a peut ètre une de féllée

salut a tous


vu les symptomes


1 je dirai le jeu aux soupapes ou soupape hs

2 personne ne parle des segments du piston (genre monter a l envers )

3 peut etre cylindre rayé (d ou le bruit qui est arrivé d un seul coup)


bonne journée.

il n'est pas bon le jeux que je vous est donner ????? en se ki concerne le piston il est ok il a 14h. le bruit c comme un cliquetis .