Salut a tous ,

J'ai un 80 cr et je souhaite passer a un 125 mais je ne sais pas quelle marque prendre , je pencherais plus pour yam mais je trouve les cr et rm pas trop mal non plus .
Dois je vraiment prendre un 125 ou plutot passer au 250 ?
En sachant que c'est pour aller sur terrain et ballade en foret , mon niveau est débutant .
Mon budget sera d'environ 2000-2500e .

Voila merci d'avance pour vos avis .

Salut


Cross interdit pour ballade en foret

250 tu parles d'un 4t ?

Vu ton budget, oublie, trops de risque de tomber sur un ancètre rincé.

125 yam, la bonne école.

Non je pensais un 250 2 temps .
Sinon sur un 125 quelle année pour se budget ? et je voudrais savoir qu'est ce qu'il faut bien regarder niveau mecanique etc ... quelques conseils seraient les bienvenus .
Quels sont les points faibles des yz , cr et rm , et points fort ?
merci

La plupart vont te dire 125yz pour débuté, je ne sais pas ce qu'elle a de spécial mais bon autant suivre les conseils ^^

moi je suis encore en 85cr et en juillet je vais passer en 125 (ou 250 mais sa reste a voir pour le budget)

Ballade = enduro => permis, moto homologuée, carte grise et assurance.
Foret = souvent privé, donc interdit même si tu as une enduro, le permis et une assurance

Respecter ce principe = respecter les crossmans qui payent pour rouler en régle sur des terrains de plus en plus rares, et respecter des enduristes qui n'ont plus bcp de chemins ouvert, qui se fond traiter par les riverains de "crossmans" dès qu'ils sont dans un chemin, et qui ont pris le temps de passer un permis, payer une carte grise et une assurance (voir aussi qui payent une licence pour aller faire du cross). C'est mon cas ...

Dans ton cas avec 2000€, c'est 125 année 2004-2005 si tu es chanceux. Je te conseil l'YZ qui est une brêle de folie

On conseille généralement le 125 YZ parce que c'est la moto la plus homogènes, elle n'a pas de point faible, a part un seul c'est que justement elle n'a pas de gros point fort.

C'est une moto moyenne mais dans le bon sens du terme.

La partie cycle est stable, pour un débutant c'est sécurisant, perso je trouve ça trop souple, contrairment à KTM qui est beaucoup plus rigide, tu peux lui en mettre dans la gueule en te posant comme un parpaing en bas d'une recep ça claquera moins qu'en yam.
Sur l'YZ le moteur est linéaire, pas de trou, de l'allonge, c'est bien.

Si tu peux choppes un 125 à partir de 2005, tu aura le cadre alu, ktm à vraiment évoluer en 2007.
Honda ont une partie cycle vraiement top de 2002 à 2007.
Niveau moteur me semble qu'il y a eu des cafouillages en 2004 ou 2005 avec les valves électroniques.

Dans les 2000 € tu trouve plutot des 99/01 et les 02/04 c'est plutot encore 2300 et 2500 € et encore... une 2005 a moin de 2005 c'est que tu a svraiment de la chance...

Merci les gars , je compte prendre ma licence ufolep dans pas lontemps .
Personne a d'avis sur les 125 rm ?

Par contre je mesure 1m68 , je me demande si je vais toucher les pieds par terre car je n'est jamais fait de 125 .

Et est ce qu'un 125 a vraiment plus d'allonge et de nervosité qu'un 80 ?

Oui rien à voir

Je dois faire 1m71 je touche par terre sans problèmes sur une 125 yz, rien à redire pour l'instant sur cette moto ^^

les kx 2001 2002 sont nikel . tres stable . moteur un peu brute parfois (j ai essayer les autres marques) . tres solide avec l entretien qui convient.

pour la taille je mesure 1m68 aussi et sa le fait pil poil.