Cool merci

Que du bonheur !!!

Petite question : Ils parlent dans le titre d'une YZ 250 2009.... Vous ne pensez pas plutôt que ce serait une 125 ?? J'ai vraiment l'impression d'entendre une 125 et du plus on l'entends régulièrement relancer à l'embrayage.... Votre avis ?

je pence que c'est bien un 250 car sa prend pas beaucoup de tours par rappord a un 125 puis il est assez roque quand meme le bruit

Finalement en le ré-écoutant, oui, tu as peut-être raison....
En tout cas, si c'est bien une 250, c'est pas demain la veille que j'emmenerai la mienne ainsi !!!

putin si sa roule les mec ! c est ou le terrain il a l air propre de chez propre?

merci

Pour répondre à ta question oui c'est bien une 250 2 temps; ça s'entend direct lol car sur des terrains plats comme celui ci mon 125 gueule beaucoup plus et le fait qu'il reprenne souvent l'embrayage il n'y a pas de doutes c'est bien un 250 .
Le terrain c'est en Amérique à Houston après j'en sais pas plus

Mais , old , tu m'avais pas dit que ta moto bleue est une 300 cm3?
En fait , les gars , c'est ni un 125 ni un 250..

Genial

Pffffffffffffff Chui vraiment un pilote minable !!! J'ai jamais fais gueuler ma moto comme çà....

Ben où tu fait gueuler ta moto c'est uniquement sur de la texture comme dans la vidéo hein ! ^^
Le pilote avec son 2 temps ne met pas sa moto a toc comme ça sur un terrain béton avec de la poussière rassure toi

excellent!!!
c'est vrai que le circuit est nickel , la terre impeccable ca donne envie !!!

le crf il fait pas temps d'affaire et il avance autant je dis VIVE LE 4 TEMPS

Bah non justement lol, il est tout le temps en rupture ton 4 temps ...

+1 ta pas vu c'est par ce que le crf est plus propre et le prends souvent en inter alors que l'autre va loin en exter

oé!!! ba le crf je c'est pas si il a redémaré^^ ah putin de de 4 tps

en tout cas simpa cette vidéo

nikel merci

l'effet de mode en fait déja assez pour les 4T !

c'est claire qu'ils se rivalise bien ces 2 machines.. inter ou exter, c'est juste une histoire d'adaptation par rapport à ta moto. A chaque fois que j'ai vu des 125 finir 1ere en super final devant des 450, ils prenaient toujours les exter pour par couper les gaz et garder un max de vitesse !

Job, si t'as pas eu l'occasion un 250 2T, essayes, tu comprendras la brutalité de la machine.. et je serai ok avec toi quand tu me dira que c'est plus dur à tenir qu'un 450.

j'ai la meme et j'aimerai trop la mettre dans l'angle à ce point aussi longtemps !

Il attaque ce saligaud !
C'est quoi le machin qu'il a sur le gb avant ?

un rigidificateur. Une sorte de plaque d'alu (parfois percé) pour rigidifier le garde boue quand il est trop chargé en boue.

Les 250 2T prennent les exters car dans ces motos tous les chevaux sont en haut donc forcément faut toujours garder de la vitesse avec du bon filet de gaz afin que le moteur se coupe pas et bien repartir en sortie de virage

Il a cassé son protège main droit quand il s'est cassé la gueule.