Salut, j'aimerais avoir une description complète pour un démontage/remontage de pneu de A à Z, merci.
Eh, les gars n'oubliez pas que je débute, soyez indulgents, il me faut tous les détails, merci beaucoup. Je ne sais juste qu'il y a un pneu, une chambre à air, après faut encore mettre autre chose??

tu degonfles ton pneu.
tu le decolle de la jante.
tu places tes demonte pneu et tu commences a le sortir.
Ensuite tu fini a la main.
Une fois que tu as tout un flanc de sorti tu enleves la chambe.

Pour remonter methode inverse mais commence a rentrer le pneu coté gripster.

a+

Lol ca à l air simple comme ca. Mais c est un peu galère quand méme. En fait c est comme pour les vélo mais en plus chiant. Surtout si le pneu à un flan rigide

Ensuite faut de bon démontes pneu. Si c est de la daube ils se torderont très vite. Et pas oublier d enlever le frein du pneu hein en premier.

Perso je me tate à prendre ca:

Le gripster, c'est quoi justement??? J'y connais rien !!
Y'a un produit à mettre sur les flancs du pneu comme les voitures???
Des démonte pneus, il en faut 2,3,4????
Help me, de A à Z.....

3 démonte pneus c'est bien...

"le frein" c'est le gripster oui, il sert à ce que la chambre ne se trimbale pas dans le pneu.

tu le trouves ou et à combien ton support Guillaume?

tiens si tu as un peu de matos, tu peux faire ça, c'est moins cher qu'un que t'achetes et c'est hyper simple avec ça.

support chnagement de pneu maison

Je crois qu'il vende ce genre de machine chez moto diffusion, mais je sais plus le prix...

oui, comme souvent ça ne marche pas...

1.dégonfles le pneu et enleve l'obus de la valve avec un demonte obus
2.desserres le gripster presque a fond
3.decolle les flancs du pneu avec ton pied de chaque cotes
4.avec deux demonte pneux commence a enlever le pneu en commençant par la valve ( 1 demonte pneu de chaque cote de la valve)
5.une fois qu'un cote du pneu est sorti , enleve la chambre du pneu
6.enleve le pneu et monte le nouveau apres avoir nettoyé le fond de jante et avoir mis du scotch us sur les tetes de rayon
7.remet la chambre bien dans le fond du pneu avec tes petits doigts
8.remonte le deuxieme flancs du pneu en commançant par le gripster ;
le tout en faisant gaffe de ne pas pincer la chambre.....

Salut , surtout ne pas oublier de pousser avec les pieds ou les genoux le talon du pneu vers le creux de la jante du coté opposé ou tu mets les démontes pneu ; ça soulage la tension du pneu , pareil pour le remontage . Passer du liquide vaisselle saturé d'eau sur les talons du pneu ça glisse mieux A+JP

salut,

le meilleur moyen pour y arriver, c'est de faire çà en 1° avec un gars expérimenté, pour le voir le tour de main et les différentes astuces, et l'adresse sera après proportionnelle aux nbre de pneus changés

Dites moi si je me trompe, mais d'après tout ce que j'ai lu, je ferai comme çà:
-Je pense qu'il me faut 3 ou 4 démonte pneus??
-Je dégonfle le pneu, je vire l'obus.
-Je déserre l'écrou du gripster presque à fond, je décolle le pneu de la jante.
-Je commence par virer le 1er flanc en commençant par le côté valve.
-J'enlève la chambre à air, je vire le pneu.
-Je nettoie le fond de jante, je mets du scotch US ou un fond de jante sur les rayons.
-Je remonte le pneu neuf à l'aide de savon et d'eau, je remet la chambre à air.
-Je remonte le 2ème flanc.
-Je gonfle un peu, je serre le gripster et je finis le gonflage??
C'est bon ou pas???
Merci les gars !!

nan ,tu remontes l'obus tu gonfle le pneu a environ 2 bar et tu vérifie bien que les deux flancs du pneu sont bien en appui sur la jante ( on dit faire peter le pneu) tu met la bonne pression environ 1 bar a l'arriere et 850/900grammes a l'avant et tu resserre le gripster . Perso moi je ne met pas d'ecrou sur la valve car si le pneu vient a tourner a vide il n'arrache pas la valve mais ça c a toi de voir car certain en mette et d'autre non ...
donc voila
petite question: tu n'etais pas a bourthes samedi dernier par hasard avec 1 yzf avec des numeros du touquet dessus ?
Sinon pour le pneu , a force d'en changer tu le fera les yeux fermés aprés perso il me faut 8 min pour ghanger 1 pneu alors qu'au debut je m'etait quasi 30min tu vois

ok, merci Mac Ray, c'était pas moi à Bourthes, je bossais. J'y étais dimanche après midi et j'ai même pas descendu la moto de la remorque tellement c'était pourri !!!

et pour le nombre de démonte pneu, c'est bon 3 ou 4??
Je peux prendre ceux de mon VTT?? C'est bon je plaisante !!

perso j'en utilise 2 mais troi c nickel et fait gaffe au retour de démonte pneu dans la figure g deja vu